Beiträge von CyanRoadrunner097

Hallo zusammen,

ich hoffe es geht allen gut.

Leider ist es jetzt soweit und bei mir steht nun der Wechsel der Zylinderkopfdichtung am 0.9er an. Ohja.. ich freue mich aber ja der Verbrauch an Wasser ist nicht zu übersehen und sauber laufen tut er auch nicht geschweige des nicht laufenden Zylinders beim Kaltstart.

Ich habe soweit alle Teile zusammen, jedoch bin ich mir nicht sicher, welche auszutauschenden Muttern für die Kipphebeböcken an den Hydros verwendet werden.

Laut Teilenummer 15505821 aus dem OEM Katalog sind es Selbstsichernde Muttern mit Plastikring. Macht das überhaupt Sinn die zu verbauen oder Schmelzen die nicht weg?

Im Anhang das Schaubild, die Nummer 17 hat die oben geschriebene Teilenummer.

Ich bedanke mich schon mal für eure Hilfe.

Liebe Grüße,

Noah

Hallo zusammen,

ich hoffe es sind alle heile Zuhause angekommen. Während der Fahrt nach Hause habe ich noch den ein oder anderen auf der Autobahn entdecken können. 😉

Für mich das erste Treffen und schon eine sehr schönes Erlebnis mit sovielen Centos durch die Gegend zu fahren, was ich mir in den kommenden Jahren natürlich nicht entgehen lassen möchte!

Vielen Dank an alle, die ich kennenlernen durfte und mir Tipps gegeben haben für die Felgen und sonstigem

NOP1050 Andreas, ich schreibe nochmal etwas im Hifi Beitrag, wegen des Subwoofers.

Anbei noch ein paar Bilder

Wir sind leider erst Abends gegen 22-23 Uhr da, vielleicht ist ja noch jemand wach 😉.

Zitat von NOP1050

So, nur noch ein paar Tage.
Leider ist die Teilnahme so gering wie noch nie.
Deswegen behalten wir uns vor die Ausfahrt wirklich umzusetzen.
Das wird am Sa. Früh entschieden.

Ich freue mich trotzdem auf ein chilliges Wochenende mit alten und neuen Cento Fahrern und Fahrerinnen!

Ich bin auch zum ersten mal dabei und freue mich sehr mal jeden kennenzulernen.

Über eine Ausfahrt würde ich mich sehr freuen

Gibt es für Freitag oder Sonntag eigentlich irgendwelche Pläne oder ist da eher Nebenprogramm wegen An- & Abreise

Zitat von Noddy

Flüssigkeiten dehnen sich bei Erwärmung aus und wenn kein Platz is steigt sie auch hoch und es läuft über. Und wir haben es seit ein paar Tagen recht warm.

Dieses Problem hatte ich aber letzten Sommer nicht und da habe ich auch immer vollgetankt.

Es ist eher der entstehende Gasdruck der die Flüssigkeit nach oben drückt, da die Entlüftung nicht funktioniert sonst würde das ja bei jedem Auto so sein.

**UPDATE**

Ich habe den Wagen aufgebockt und das angesammelte Gas konnte entweichen.

Nun ist die Frage, könnte der Entlüftungslauch einfach nur verstopft sein und wie genaz sieht der aus. (der dicke Blaue?)

Hallo zusammen,

ich habe gerade eben vollgetankt und jetzt läuft alles über, ich hab schon abgesaugt aber es steigt wieder hoch als hätte ich eine Ölquelle.

Entlüftungsschlauch, hat der Wagen sowas und kommt man da über die hintere Sitzbank dran?

Vielen Dank für die schnelle Hilfe.

Wie wäre es denn damit?

Zitat von NOP1050

Wie wäre denn das Interesse an sowas?

Aber wohl nur in schwarz.

Sind das nicht die Originalen nur in der Mitte ausgesägt?

Ich habe da noch ein zweites Paar von und kein Problem das selbst zu zuschneiden.

Zitat von HaleBob

ändert nur alles nix am scharfen S.

Meinst du das die zu wenig Power haben?

Würden denn grössere Lautsprecher auf der Hutablage noch etwas rausholen?

Zitat von NOP1050

Auf der ersten Seite hatte ich extra dies3s Beispiel verlinkt!

http://666kb.com/i/bkd40qmlauuka4yab.jpg

Ja genau aber soweit ich weiss gibt es die meisten ja überhaupt nicht mehr zu kaufen. Ich habe selbsr welche gesucht aber finde sogut wie nichts dazu.

Zitat von NOP1050

Komm zum Treffen und ich stelle dir alles ein! 😉

Das hört sich für mich nach einer Einladung ein. Tatsächlich wollte ich sogar sehr gerne kommen. Ich schaue mal das ich mir die Tage freihalte.

Hallo zusammen,

ich benötige nochmal Hilfe und Tipps von euch, da trotzdem neuem Setup noch nicht ganz zufrieden mit dem Klang im Auto bin.

Mein aktuelles Hifi Setup im Auto:

Axton Ab20a im Kofferraum

Audison APX 4 Lautsprecher

Kennwood Kmm-BT504DAB

Vom allgemeinen her gefällt mir die Aufstellung hier sehr gut. Der SW liefert ordentlich Bass zu den starken Lautsprechern und das Radio bietet eine Palette von Einstellungen.

Problem ist nun folgendes: Ich bin ein Mensch der seine Musik etwas lauter hört, dabei geht es mir nicht um Bass, sondern einfach um Lautstärke der Lieder. Leider gefällt es mir aber mit hoher Lautstärke nicht so ganz da es anfängt im Ohr zu dröhnen, besonders 'S' Töne fühlen sich schrecklich an. Ich kenne mich leider nicht wirklich mit der ganzen Thematik aus wie wo was eingestellt werden muss damit sich das ganze vernünftig anhört. Bis vor 1 Woche bin ich mit dem ganzen Setup ohne LS Abdeckung und Dämmwolle gefahren und nun wo ich mir LS Abdeckungen zurechtgeschnitten (Bilder im Anhang) und zumindest im linken Gehäuse dämmwolle reingelegt habe hat es sich vielleicht minimal verändert aber noch nicht so wie ich es mir vorstelle, daher gehen mir die Ideen aus.

Kann mir jemand sagen bei welchen Einstellungen besonders drauf geachtet werden muss oder was ich noch verbessern kann?

Im Subwoofer habe ich die Einstellmöglichkeiten Phase, Crossover und Gain

Im Radio gibt es eine Menge an Einstellungen ich versuche mal die alle zusammenzufassen.

Vielen Dank schon mal für eine Tipps und wenn noch Fragen da sind einfach fragen.

Noah

Zitat von Krallenpeter

Schalthebel ausbauen, einspannen im Schraubstock und heiß machen bis der Schaltknauf abgeht. Im eingebauten Zustand würde ich das allerdings nicht machen.

Okay, hört sich gut an. Jetzt müsste ich nur noch wissen wie genau der Schalthebel ausgebaut wird, dazu habe ich noch keine richtige Anleitung für den 0.9er gefunden.

VG

Hallo zusammen,

ich fahre den 900er mit diesem ausgelutschten Gummischaltknauf der sich mitlerweile anfühlt wie aus 10 alten Kaugummis geformt. Gibt es eine möglichkeit den zerstörungsfrei zu demontieren?

Ich habe gelesen, dass viele den einfach abschneiden aber da frage ich lieber, obs auch anders geht.

Viele Grüße,

Noah

Zitat von odiugguido

So wie es aussieht ist der AL71 aber nicht verbaut

Kein Tüv. Zusatzdüse macht Propleme da wird schon wieder was an der Verkabelung oder Tectronic sein .

Auch wieder ein Minus bei dem Preis

Wo siehst du das mit dem Luftfilter?

Ich habe einen rechts im Motorraum gesehen. Ist vielleicht etwas dunkel im Bild

Zitat von Cinquecento500Turbo

Am besten schaust du wenn er den zusatzsteuergerät hat ob die zusatzdüse läuft weil wenn nicht wird er zu mager laufen und die Zylinderkopfdichtung wird sich fürher oder später verabschieden !

Das wichtigste für tüv ist ob der verbaut Turbolader auch eingtragen ist so wie auch der Al71 Sportfilter !

Er sagte das die Zusatzdüse ab und an Probleme macht aber im allgemeinen Läuft. Kingsdragon Al71 ist eingetragen

Gibt es was worauf man beim Turbo besonders achten sollte, verschleißtechnisch?

Kam mir im Gesamtbild etwas ölig vor überall.

Was wäre denn für euch ein angemessener Preis?

Es kommt ja nur alle paar Jahre mal ein Turbo zum verkaufen rein.

Alles gut, ich wollte mir nur mal euren Rat reinholen. Ich gucke mir den heute trotzdem mal an. So einzelne Karosseriearbeiten wären ja nicht das Problem. Hauptsache der Motor und Turbo sind in gutem Zustand.

Mal sehen heute, gucken schadet ja nicht, da ich nicht weit entfernt wohne.

Zitat von NOP1050

Die Bilder zeigen doch schon das der im richtig schlechten Zustand ist.
Bei dem Zustand ist der Preis viel viel zu hoch!

Ich hatte hier evtl. an eine Projektaufgabe gedacht oder sagste lieber Finger von lassen?

Ich habe mit dem Besitzer gesprochen und der würde auf 3700 runterhandeln. Ob das so ein gutes Zeichen ist, ist die andere Frage.