Seicento MPI - Umbau auf Turbo

Nabend zusammen.

kurz zu meiner Persönlichkeit,

Ich bin Jannis noch 19 Jahre jung und komme aus 33415 Verl mache eine Ausbildung zum Land und Baumaschinenmechatroniker und fahre seid Dezember 21 meinen Seicento 1.1 Mpi 2004.

Wie ich zum Seicento gekommen bin,

Mein Stiefvater fuhr damals auch selber einen allerdings als Spi und habe es geliebt mit dem geschoss mitfahren zu dürfen

mein erstes Auto W210 E Klasse von Mercedes wozu ich hier nicht zu stark drauf eingehen möchte ist bei mir in meiner Werkstatt zum Restaurieren da der Rost nicht weniger wurde.

also den Abgemeldet zack braucht man ein Auto um zur Arbeit zu kommen und was kennt man noch von früher richtig den Seicento.

kurz auf Ebay gesucht Seicento am besten für unter 500€ und mit Resttüv. Gesucht gefunden hier ist er die ersten Bilder wo er bei mir auf dem Hof Stand mit knapp unter 160.000Km runter blanken Winterreifen aber mit Tüv bis Mai 22.

und dann gings auch eigentlich schon los also erstmal die Wichtigen Sachen gemacht, also mehr oder weniger

Ziel war es am anfang da ich keinen offiziellen Sporting habe einen Drauß zu machenn und direkt die "falsche" (vom Spi) Frontstoßstange gekauft naja habe ich auch erst gemerkt nachdem ich die fertig Lackiert hatte dazu passend schwarze Blinker Bestellt.

dann die Suchfilter auf Ebay für mich Entdeckt und nach kurzer Zeit auch passende Schwellerverkleidung mit Heckstoßstange dazu gekauft, zum glück diesmal in der passenden Farbe.

Felgen gabs dann auch mal da die Reifen auf der Stahl Felge mittlerweile schon das Metallgewebe rausschaut. Felgen sind von Mille Miglia in 5 1/2" x 13 und dazu gabs noch einen neuen Satz Nankang NS2 in 175/50R13

Zwischendurch auf mal nach Langer suche den Novitec (Vortex) DTM Sportauspuff ergattern können der einen mega Sound hat.

Fahrwerk wurde erneuert habe dort von KAW 60/40mm Tieferlegungsfedern mit gutachten verbaut mit dem Sportdämpfersatz von TA-Technix

das ist soweit der Stand der Dinge bei mir und freue mich drauf wie es weiter geht und hoffe das ich euch mal einen kleinen einblick geben konnte in meiner Vorstellrunde.

danke fürs Lesen.

Mfg Jannis.

Quote from Nille

ABE gibts hier.

Jetex Fortex EG Betriebserlaubnis Abgasanlage mittig und beidseitig CC/ SC

https://cento.world/index.php?…cinquecento-seicento-pdf/

Ich war damit beim Tüv und der wollte mir den auspuff nicht eintragen da in meinen papieren unter punkt K (Nummer der EG-Typengenehmigung oder ABE) mein Auto nicht gelistet ist.🤔

Punk K in meinen papieren: e3*98/14*0036*

Und in den gutachten alle mit: e3*70/157*96/20*....*

Also stimmt dort keiner überein.

Wie oben genannt habe ich ja einen Mpi also den neueren. Ist das Gutachten einfach so alt oder sind die wurklich nicht zulässig dafür bräuchte wenn papiere für mein modell.

Kann mir da eventuell jemand weiterhelfen?

Würde echt ungerne auf den auspuff verzichten.

Quote from Nille

Wieso überhaupt eintragen. Ist ja eine ABE

Eher gesagt sollte da frischen Tüv drauf aber hat der nicht bekommen mit den papieren aber wenn der eh nicht für den Mpi ist werd ich mir früher oder später noch einen Spi zulegen müssen😅

Moin. Ja Danke noch für die Antworten habe den Orginalen Auspuff dann für den Tüv drunter gebaut dann kam er direkt ohne Mängel durch den Tüv. Nach viel hin und her Überlegen war klar das der wieder drunter muss ;D Habe ja die Papiere wo Seicento drin Steht von daher sehe ich da nicht soo das Problem zumal ich damit eh Städte vermeide und zum Cruisen einfach Perfekt!

Also Sind die Felgen und Federn Jetzt Eingetragen und der Auspuff hat ja eh "nur" die EG Genehmigung.

Quote from odiugguido

Also das Gutachten bzw ABE für den Auspuff ist Älter als der MPI vom Bujahr von daher ist der einfach dort nicht aufgelistet.Sollte dir aber jeder Tüvprüfer mit einzelabnahme eintragen .

Von der ABE her ist es halt nicht zulässig Blöde aber ist so.

Ja das habe ich mir auch schon Gedacht das es den Mpi zu der Zeit des Gutachtens noch nicht gab.

So Moin zusammen liebe Cento gemeinde!

Lange ist es her das groß was an meinem Cento passiert ist,

Ja wie soll ich sagen also in den nächsten Wochen Wird sich so einiges dran tun habe die Letzten wochen reichlich Post bekommen!

Ich möchte hier nicht so viel vorweg nehmen schaut euch die Bilder an und Freut euch auf die Kommenden Beiträge und Videos!

Danke und Liebe Grüße Jannis!

Quote from odiugguido

Wo hast du den Motor her und die Turboteile.Irgendwie sieht der Kopf so aus un d der Deckel Krümmer als wär er von meinem alten G-Tech

Den Motor habe ich vom Christophbrolle ,

Dort wurde auch das Fahrzeug geschlachtet, war aber auch Kein "Originaler" Turbo soweit ich weiß.

Moin zusammen!

Vorab noch kurz:

Alles wird Foto und Videotechnisch Festgehalten und dann wenn ich Zeit hab Zusammengeschnitten, und als Videoserie auf meinem Youtube Kanal Veröffentlicht.

Zum Youtube Kanal: https://www.youtube.com/@JannisThiel/featured

Heute war Startschuss für den Umbau.

Nachdem ich micht gut Ausgebreitet hab konnte die Arbeit auch schon Starten

Als erstes hab ich den Abgastemperatursensor am Krümmer Angebracht.

Der soll zur besseren Überwachung des Motors dienen

Die stelle erschien mir dafür ganz gut.

also stelle angeschliffen, 5mm Loch gebohrt und für die verschraubung 10mm tief ein M10x1 gewinde rein geschnitten und schon sah der Krümmer so aus

Danach hab ich auch schon angefangen den Motor samt Getriebe zu Demontieren.

Ich denke mal ich muss hier nicht groß zeigen wie man den ausbaut.

falls doch, kommt mit in die Videoserie.

ich finde für den ersten tag hab ich gut was geschafft.

Klar wenn man will bekommt man den Motor sicherlich auch in 1h raus aber ich bin ja auch kein Profi ;D

Ich weiß noch nicht ob ich den Morgen wieder Einbaue da jetzt noch ein par Kleinigkeiten dran sind.

Da ich nun den Motor raus hab werde ich im gleichen zug das Lenkgetriebe aufs Kurze Umbauen jetzt wo man da noch gut dran kommt xD

Dann muss ich die 988er Nockenwelle noch auf den Turbo Bauen da mal ne Frage falls das hier überhaupt einer Liest haha

Ventlilspiel bei der 988er aufm Turbo anders oder auch die von Novitec vorgeschlagenen 35mm Einlass und 40mm Auslass??

Die Einstellplättchen für die Ventile werden morgen geliefert. hab je 3 Stück bei Autodoc Bestellt mit der Premium Versandfunktion und das noch auf Rechnung so kann ich Entspannt die Ventile einstellen wie ichs Brauche und den Rest Versandkostenfrei wieder zurückschicken.

Ist das Frech? weiß ich nicht hab ich letztes mal genau so gemacht..

Also wenns weiter so läuft könnte der bis zum Wochenende wieder ganz sein.

Daumen drücken!

Danke und Liebe Grüße Jannis!