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  • na dann bist du doch schon viel besser aufgestellt als ich am anfang.


    geholfen, in sachen technik, hat mir das handbuch zur selbsthilfe.


    was das schweissen angeht, kann ich auch nicht. das sind aber sachen die man machen lassen kann. so teuer ist das in der regel garnicht.


    am schluss musst du selber einschätzen ob sich da ein neuaufbau für dich lohnt. das ist immer persönliche einschätzung und wie sehr man dran hängt.


    stimmt, rost haben die irgendwie alle. die frage ist nur bekommt man den in den griff und mit welchem aufwand?

    ich bin krank, ich hab seicento....:winking_face:

  • Kann cookie1963 nur recht geben!

    Augen auf und für wenig Geld einen mit Rest TÜV von Privat kaufen und dann Stück für Stück machen.

    Hab meinen 2001 1.1 MPI SX ABS mit 12Monaten TÜV für 350,-€ gekauft und läuft perfekt - wenig Rost an Endspitzen und im linken Radhaus - wird jetzt gemacht...

    Spinnereien wie Leder - 14" Abarth Alus oder Klima ( cookie1963 wir müssen noch reden ?? ) können aber müssen nicht sein...

  • also ehrlich, da kannste noch 50 links posten.


    fahr selber hin, guck ihn dir an und entscheide.


    da geht keine ferndiagnose online, oder du findest hier jemanden der das für dich erledigt.

    ich bin krank, ich hab seicento....:winking_face:

  • Weiss nicht was die immer mit druckaufbauen haben ,das ist normal.Endlüften hilft manchmal wunder.

    Der wird gar nix haben der Verkäufer ist sicher zu blöde.Einfach schellen nachziehen neue schläuche fertig.

    Ansonnsten was erwartet ihr für die paar euro?

    Kaufen reparieren fertig. Der steht doch so gut da

    Fahr hin und schau dir Achse und Karosse an ist die ok kann mann eigendlich jeden cento kaufen.

    Lebe und Arbeite:winking_face_with_tongue:

  • Hallo Leute,


    schweren Herzens habe ich mich nun entschieden den Wagen nicht mehr zu machen. :frowning_face:


    Es ist einfach für meine begrenzten Möglichkeiten zu viel Aufwand.


    Daher biete ich euch an den Wagen komplett zu kaufen.


    Zum Ausschlachten ist er alle mal noch ok. Wer will, kann ihn gerne auch wieder fertig machen.


    Der Tank kam 2010 ganz neu rein.


    Die 30mm FKS-Fahrwerksfedern mit neuen KAYABA-Gasdruckdämpfern wurden 2009 eingebaut. Sie haben nicht viele Kilometer drauf, da er nur für die Stadt/Arbeit bewegt wurde. Fuhr sich immer wie ein Gokart.


    Der REMUS-Sportendschalldämpfer wurde 2009 eingebaut. Macht noch einen guten Eindruck.


    Es sind die Alus vom Sporting mit 165ern eingetragen.


    Habe diese Alus auch noch da.


    Es sind noch nur eine Saison alte Fulda Sommerreifen auf Stahlfelgen aus 2008 da.


    Des weiteren noch vieles an gebrauchten und neuen Ersatzteilen, welche zusätzlich erworben werden können.


    Möchte ihn ungern nur in Teilen abgeben. Komplett wäre es mir am liebsten.


    Der Wagen läuft, nur die Handbremse ist außer Funktion. Diese war festgerostet und ich habe sie deshalb hinten ausgehängt. Neues Ersatzteil von ATE ist vorhanden.


    Bei Interesse bitte an mich wenden.


    Der Standort ist 65597 Hünfelden bei Limburg an der Lahn. A3 zwischen Köln und Frankfurt/M.