Fiat Cinquecento Sporting 1.1 SPI – Unruhiger Leerlauf, brauche Hilfe

Hallo zusammen,

ich hoffe, ihr könnt mir bei meinem Problem weiterhelfen.

Ich fahre einen Fiat Cinquecento Sporting, Baujahr 1996, mit dem 1.1 SPI Motor (1108 cm³, 54 PS). Das Fahrzeug ist als 25 km/h Krankenfahrstuhl zugelassen und entsprechend auf 25 km/h begrenzt.

Seit einiger Zeit läuft der Motor im Leerlauf unruhig. Man hört ein leichtes "Puff-Puff", fast so, als würde er gelegentlich auf einem Zylinder nicht sauber mitlaufen. Während der Fahrt läuft der Motor eigentlich normal, nur im Stand fällt der unruhige Leerlauf auf.

Folgende Arbeiten wurden bereits durchgeführt:

• Neue Zündkerzen 5. Oktober 2025 https://www.amazon.de/dp/B002Z…t_b_fed_asin_title_1&th=1
• Neue Zündkabel Beru AG https://www.amazon.de/dp/B0068…_dt_b_fed_asin_title&th=1 2Tage her
• Zündanlage erneuert https://www.amazon.de/dp/B0839…onn_dt_b_fed_asin_title_2 2Tage her, ich weis ist eine sünde hab auch magneti noch da.
  
  Das Video dazu
  External Content www.youtube.com

  Content embedded from external sources will not be displayed without your consent.

  Display all external content

  Through the activation of external content, you agree that personal data may be transferred to third party platforms. We have provided more information on this in our privacy policy.

Trotzdem hat sich am Leerlauf nichts geändert.

Hat jemand von euch dieses Problem schon einmal beim 1.1 SPI gehabt oder eine Idee, woran es liegen könnte? Ich freue mich über jeden Tipp und jede Erfahrung.

Vielen Dank schon einmal!

Quote from NOP1050

Der macht eigentlich nicht solche Aussetzer, da kenne ich eher ein sägen.

Wenn ich auf 2500 das Gas halte für 20 sec kommt er wieder zu sich.
Das passiert nur 1x mal Pro Tag wenn ich das Fahrzeug zum ersten mal Starte

Quote from Krallenpeter

eine schräge Idee: könnte vielleicht eine Zündspule spinnen? Das hört sich irgendwie nach fehlendem Zylinder (eigentlich sogar 2) an am Anfang des Videos.

Hab die neu ausgetausch immer noch da
zündkerzen 2025
zündspule beide oben sind die sachen verlinkt vor 4 tagen
zündkabel vor 3 tagen lg

Quote from night.drive

Hallo Reinhard!

Rechts unterhalb der Drosselklappeneinheit ist an der Ansaugbrücke ein nach rechts abgehender Unterdruckschlauch. Der wird gern porös und dann klingt das genauso. Wenn der Schlauch ganz durch ist, dann fängt der sich auch nicht mehr ein, dann stottert er durchgehend.

Ein anständiger Schrumpfschlauch mit Klebeschicht innen schafft wunderbar und langanhaltend Abhilfe.

Viele Grüße

Constantin

Display More

Das Schlauch war unten kapput und hier ist das auch am Arsch nachdem ich das unten ersetzt habe läuft der motor noch schlimmer lg

Ich habe das Problem endlich behoben. Ich habe aber noch eine andere Frage bezüglich der Drosselklappe usw.

Das auf dem ersten Bild ist das Teil, das in meinem Auto verbaut war. Das zweite Bild ist von dem Schlachter, den ich mir gekauft habe. Wieso sieht das anders aus als bei meinem? Beide Motoren sind doch 1.1 FIRE-Motoren.

LG

Quote from night.drive

Erstmal Glückwunsch zum gefundenen Fehler! Jetzt müssen wir aber auch wissen, was gewesen ist

Den Anschluss an den Luftfilterkasten habe ich nicht so wirklich verstanden, das ist normalerweise für die Vorwärmung der Ansaugluft und hat mit dem Unterdruck nichts zu tun. Könnte aber mit der Drossel zusammenhängen, das System kenne ich nicht.

Ich habe die Drosselklappe vom meinen Fahrzeug genommen und den rest vom Schlachter und wola der schnurrt wie ein Kätzchen .

Kurzes Update: Der Fehler ist leider wieder da. 😕

Nach mehrmaligem Gasgeben auf ca. 2.000–3.000 U/min fängt er sich nach einer Weile wieder und läuft anschließend normal. Der Tank hat noch ein Loch muss ich noch auswechselnt irgendwann.

Bisher gemacht:

• Zündkerzen neu
• BERU-Zündkabel neu
• Zündspule gewechselt
• Leerlaufsteller gewechselt
• MAP-Schlauch neu

Der Fehler tritt trotzdem weiterhin auf. Hat jemand eine Idee, wo ich als Nächstes suchen sollte? Bin langsam echt verzweifelt. 😅

Quote from fiat5cento

Hast du dir schon mal die Kontakte der Stecker angeschaut? Nicht dass der Leerlaufsteller zwar funktioniert, aber das Signal nicht ankommt.

Nach dem ich erste Mal starte greift ja der Leerlauf Regler ein das merkt man weil der kurz auf eine gewisse Drehzahl geht und dann langsam absinkt korrigiert mich wenn ich falsch liege bitte, ich mach mal morgen ein Video lg.