Erst gestern als ich den getriebe lager ausgetauscht habe war alles am brummen, daher ist der der übeltäter.
je kälter es wird um so mehr fängt er am anfang wieder an zu brummen.
ja ist bei mir definitiv auch so. schrauben an dem lager leicht lösen, brummen weg.
da scheints wohl wirklich unterschiedliche härten im afersale markt zu geben.
ich hab mich an das restbrummen gewöhnt.
je kälter es wird um so mehr fängt er am anfang wieder an zu brummen.
ja ist bei mir definitiv auch so. schrauben an dem lager leicht lösen, brummen weg.
da scheints wohl wirklich unterschiedliche härten im afersale markt zu geben.
ich hab mich an das restbrummen gewöhnt.
Mir hat das richtig gestört und habe ein weitere Lager gekauft. War gestern auf der Bühne.
Before ich damit angefangen habe das Teil wieder zu tauschen, habe nochmal alles gelöst an schrauben.
Alle Schrauben von alle drei Gummi Lager.
Am motor gerappelt, dann gestartet. Brummen weg.
Dann alle wieder fest angezogen.
Brummen wieder da.
Also, Lager ausgetauscht und sofort alle Probleme weg.
Schon beim einbauen habe ich gemerkt das der neue Lager am Gummi weicher war. War auch so.
Verbaut habe ich jetzt eine von Febi.
Myele war also viel zu hard.
Wenn Du bock dazu hast schicke ich Dir kosten frei meine alte Lager von Myele zu.
Kannst Du selber probieren ob da weniger wird, denke aber nicht.
Wäre aber trotzdem nicht schlecht eine weitere Meinung dazu zu haben für die die später auch so was tauschen müssen
Alles anzeigenMir hat das richtig gestört und habe ein weitere Lager gekauft. War gestern auf der Bühne.
Before ich damit angefangen habe das Teil wieder zu tauschen, habe nochmal alles gelöst an schrauben.
Alle Schrauben von alle drei Gummi Lager.
Am motor gerappelt, dann gestartet. Brummen weg.
Dann alle wieder fest angezogen.
Brummen wieder da.
Also, Lager ausgetauscht und sofort alle Probleme weg.
Schon beim einbauen habe ich gemerkt das der neue Lager am Gummi weicher war. War auch so.
Verbaut habe ich jetzt eine von Febi.
Myele war also viel zu hard.
Wenn Du bock dazu hast schicke ich Dir kosten frei meine alte Lager von Myele zu.
Kannst Du selber probieren ob da weniger wird, denke aber nicht.
Wäre aber trotzdem nicht schlecht eine weitere Meinung dazu zu haben für die die später auch so was tauschen müssen
Ja super feedback.Bestätigt meine erfahrung mit dem Febi Lagern die auch bei mir nie Propleme gemacht haben.MFG
Meyle ist aber schon gut von der Qualität ich bevorzuge eher das härtere.Aber das febi ist auf jeden fall weicher
Ich habe auch die Motorlager und Getriebelager von meyle eingebaut, bei mir war das Problem, das sich das flexrohr am auspuff zerlegt hat, weil der Motor beim Beschleunigen und Lastwechsel immer gekippt ist. Jetzt mit neuen Lagern und Flexrohr ist er steifer und lässt sich kaum noch von Hand hin und her bewegen.
Ich habe auch die Motorlager und Getriebelager von meyle eingebaut, bei mir war das Problem, das sich das flexrohr am auspuff zerlegt hat, weil der Motor beim Beschleunigen und Lastwechsel immer gekippt ist. Jetzt mit neuen Lagern und Flexrohr ist er steifer und lässt sich kaum noch von Hand hin und her bewegen.
der Motor kippelt abe rnur wenn die lager eh schon kaputt waren.
also ich würde die febi lager empfehlen, wenn mich jemand fragt.
Das Flexrohr wird wohl eher weggerostet sein. Wenn deine Lager so Schrott waren das es das Rohr abreißt, dann hörst du den Motor in den Lagern schlagen bei jedem lastwechsel.
Genauso ist das.und nach den jahren die der cinque schon aufem buckel hat völlig normal.
Das Flexrohr war 4 Monate alt, bevor es jetzt zerrissen worden ist von den Defekten Motorlagern
hier ein Bild von neuen Lagern und deren Befestigungspunkte.
Ist auch im Cento-Wiki aufgeführt.
Seicento
Das Lager "Getriebe hinten" macht wie beim Cinque auch den meisten Streß.
Gruß Stefan
moin Stephan,
Ich weis wie die Lager aussehen 
Ich wollte das kaputt Lager vom kleinen roten mal sehen. Das muss ja mehr als fertig gewesen sein.
Aber trotzdem danke.
Gruß Volker
Morsche Volker,
ja kein Problem
.
Das kaputte Lager vom "kleinen Roten" würde ich auch gerne mal sehen.
Ggf. ist das Teil aber schon in die runde Ablage gewandert.?
Gruß Stefan
Das Flexrohr war 4 Monate alt, bevor es jetzt zerrissen worden ist von den Defekten Motorlagern
Die Lager habe ich leider nicht mehr
