wir hatten mal früher Manschetten die man wie ein Mantel anzog und dann mit kleinen Schrauben festgeschraubt hat, da musste man nichts ausbauen, ob es sowas noch gibt ? keine Ahnung, lange nicht gesehen, war wohl eine Fehlentwicklung 
sowas änliches, ich kenne die aber mit Schrauben
eBay-Artikelnummer:
142582441116
du kannnst doch das kreuzgelenkt einfach abziehen von der welle.
das ist nur mit einem federring gesichert.
alte manschette aufschneiden, altes fett im kreuzgelenk mit bremsenreiniger endfernen.
dann siehste den sicherungsring .
du kannnst doch das kreuzgelenkt einfach abziehen von der welle.
das ist nur mit einem federring gesichert.
alte manschette aufschneiden, altes fett im kreuzgelenk mit bremsenreiniger endfernen.
dann siehste den sicherungsring .
ich musste die Welle komplett ausbauen, und dann den Kopf mit einem Abzieher ausbauen, es gab an dem Kopf keinen Platz wo man den Sicherungsring zusammen drücken konnte um den Kopf raus-zuziehen, bis jetzt habe ich bei keinem Fahrzeug einen Abzieher gebraucht nur wegen Seicento musste ich mir einen besorgen weil es so fest saß. Da hat man wohl einen besonderen Gelenkkopf bei mir eingebaut.
Nie wieder Achsmanschetten!!!
Ich Bau direkt ne neue Antriebswelle ein mit neuen Manschetten und neuen Köpfen, kostet etwas mehr, ist aber schneller und einfacher.
Kosten Punkt ca. 130€ für beide Seiten.
Naja, beim 16v gibt es auch öfters einen Grund diese zu wechseln.
Wo ist das Problem die Achsschenkel zu lösen? Hat schon seinen Sinn, neue Muttern aufzuschrauben. 
Ich würd´s mal mit dem markierten probieren.
Gruß Stefan
der muss nach außen gedrückt werden. Hier oben rechts im _Bild
Sooo... alles gewechselt.
Die Bremsen hatte ich vorher schon generalüberholt (inkl. neuen Bremskolben).
Jetzt schnurrt der Kleine wieder und die Plakette 11/17 wurde gegen eine 09/22 getauscht.... 
Wie hast Du es jetzt gemacht? >> Achsmanschetten
ZitatWie hast Du es jetzt gemacht? >> Achsmanschetten
Scheinbar ist dem Ed Hunter nach seinem vorzüglichen Bild mit dem Sicherungsring vom 4. September der Hamster vom Rad gefallen. 
Gruß Stefan
So ungefähr... 
hab nach einigen Versuchen den Ring abbekommen, danach war es ein Selbstgänger...
Aber damit es nicht langweilig wird, denkt der Wagen sich gleich was neues aus...
Heute wollte er erst nach einigen Versuchen anspringen.
Tippe mal auf Benzinpumpe...
Warum die Benzinpumpe?
Sieh mal nach dem Kurbelwellensensor. Ist da alles OK ?
Du hast ja an der Achse gearbeitet, vielleicht bist Du da iwie drangekommen?
