Ich würde da keine Spielchen mehr machen mit der Einspritzdüse,ist zeitschwendung.
Über das einspritzbild muss man sich auch kein Kopf machen weil beim spi nicht direkt im Brennraum eingespritz wird,beim mpi ist das schon besser.
Bei peugeot und auch bei fiat wurde damals sogar eine Heizung in der ansaugbrücke eingebaut um eine bessere zerstäubung zu bekommen.
Hat alles kein Sinn beim spi