NOPs zweites Spielzeug in Imola Blau

Nach langer langer Suche endlich zwei original Sporting 165/55R13 Pirelli P700z in NEU gefunden!

DOT aus der ganz späten Produktion!

Für günstige 75€.... ich freu mich!

Jetzt habe ich zwei Reifen NEU und zwei NEUwertig und die nächsten Jahre ruhe!

DOT ist ende 2015, das sind die jüngsten P700z die ich je gesehen habe.
Nässe ist für mich nicht wichtig, bei Nässe ist ein Cento eh IMMER sehr speziell.

Quote from wisi

Das Lenggetriebe war schon gut ausgeschlagen, hat auch einen Zahn ausgespuckt als ich die Manschette entfernt habe, mit gut 0,5 cm Spiel (quer zur orginal Postion)

Wie viel km hatte es gelaufen?


Ich plane jetzt im Herbst/Winter an meinem aktuell 80tkm gelaufenen blauen ALLES neu zu machen was mit Fahrkomfort/Qualität zu tun hat.
Also:
-komplett überarbeitete Hinterachse mit komplett überarbeiteten Schwingarmen

-komplett neue Bremse hinten inkl. Ankerbleche Leitungen usw.

-Neue SKF Querlenker vorn

-aller Stabilager
-neue SKF Antriebswellen komplett
-neue Bremse
-Kupplunung komplett SACHS inkl. aller Buchsen der Gesamten Kumplungsmechanik + Kupplungsseil

Ich habe bestimmt noch was vergessen.

Wo ich aber noch am übelegen bin ist Thema Lenkgetriebe.

Spurstangenköpfe und Axialgelenke kommen definitiv neu, aber ob ich das ganze Lenkgetriebe neu mache, da überlege ich noch.
Wenn das Getriebe raus ist, wäre das ja einfach.
Ich habe nicht aber den Eindruck das mit meinem Lenkgetriebe etwas nicht stimmt, daher bin ich nicht ganz sicher.

Ich habe auch noch ein kurzes Lenkgetriebe und fahre Original Lenkrad und 165er Reifen.

Baue ich das mal ein!?!?!
Im Stand mit 2,1Bar Reifendruck ist das beim parken schon jetzt teils etwas schwer....

Auch ändern werde ich das

Quote from HaleBob

Mit kurzer Lenkung 175 und 2Bar schafft es meine Mutter mit 78 Einzuparken.

Scheint nicht ganz so schlimm zu sein.

Dann werde ich es wohl mal testen. Auf der Alpentour rollt das Auto ja 99,9% der Zeit.

Quote from wisi

Fahrwekstechnisch möchte ich alles nochmal Neu und oder Überholt einbauen, sowohl von der VA als auch HA.

-Alles Motor- und Getriebelager (vllt gibt es was Medium/Hartes)

-Fahrwerk von MTS mit Verstellbaren Domlagern

-Je nach dem ggf. Querlenker nochmal von Lehmförder (ggf. Medium/Hartes PolyLager an den Steckgummis)

-Lenkgetriebe vom Seicento mit Servolenkung (2,5 zu 3 Umdrehungen???)

-Stabilisator VA vom Sporting

-Bremsanlage VA vom Uno Turbo (ggf. Punto GT??? auf der HA aber nur wenn das mit Eintragung geht)

-Domstreben Vorne Oben/Unten + Hinten (Vorne Unten hätte ich ja gerne die Gornie / Gorny? Oder den Nachbau – Vorne Oben hätte ich gerne die starren und Doppelrohr von Wiechers??? Hinten gerne was Verstellbares das würde ich lieber leicht auf druck fahren)

-Stahlflexbremsleitungen (ich denke von Hell werde ich wohl welche machen lassen +10mm)

-Die Ankerbleche/Staubbleche (die hatte ich irgendwo in Polen mal noch neu gesehen)

-Radlager und -Narbe im Gereinigtem und Pulverbeschichtetem Achsschenkel VA (Da weiß ich noch nicht genau welche Hersteller in unserem Bereich die guten sind hätte da aber auch auf Lehmförder gesetzt)

-Überarbeitete Hinterachse (Gereinigt und Pulverbeschichtet /, wenn mit Punto GT Bremse??? dann mit Schwarz Brünierter Adapter, sonst habe ich einen Komplettsatz hier)

Habe bestimmt auch was vergessen.

ich werde die Tage aus Interesse das Lenkgetriebe zerlegen und Bilder Teilen.

Das hat lange gedauert und den Rahmen gesprengt entschuldige dafür.

Aber wenn du die Achse ja prüfst und Überholst bist du glaube ich auch für gute 2,5Ktm ausgestattet und Werkzeug hat man ja immer dabei ; )

Display More

Das gehört aber eigentlich in dein Show-Off!

Quote from immer3promille

wie sieht es mit Stabi an der HA aus ?

Auf keinen Fall kommt da ein Stabi rein!

Quote from NOP1050

ALLES neu zu machen was mit Fahrkomfort/Qualität zu tun hat.

Darum

Quote from CinqueTurbo500

Das Zubehörzeug, auch wenn es SKF/GKN usw ist, hat selten die Qualität wie Serie. Erstrecht nicht wenn eine komplette Welle nur 100€ kosten soll.

Ja, die SKF Wellen waren recht günstig, aber die sehen sehr Wertig aus und ich hatte die Hoffnung das die was taugen.

Ich habe mir sogar für die neuen Wellen eine neue Gummimuffe besorgt die unter dem Gewicht der rechten Welle sitzt.

Meine wellen haben ja auch gerade erst die 80tkm erreicht und machen auch keine Probleme, ich kann die auch erst mal weglegen.

So, es ist jetzt endlich los gegangen.......

Was habe ich bisher gemacht, alles raus wo was neu kommt:
-Fahrwerk vorn Komplett inkl. Stabi, Querlenker, Lenkgetriebe, Achsschenkel
-Antriebswellen
-Getriebe
-Lenkgetriebe
-Kühler

-Hinterachse komplett

Was kommt NEU bzw. Überholt:
-Querlenker vorn - SKF
-Stabi Lager und Halter
-Achsschenkel - Fiat NEU inkl. Radlagern und Naben
-Antriebswellen - SKF und neue Simmerringe
-Kurzes Lenkgetriebe mit neuen Axialgelenken und Spurstangenköpfen
-Bremssättel inkl. Haltern, Bremsschläuchen Scheiben und Belägen
-Kupplung - Sachs und Kupplungsseil
-Motorlager
-Kühler inkl. Lüfter
-Wischwasserpumpen
-Hinterachsträger - Überholt
-Schwingarme original Fiat gestrahlt, gepulvert mit neuen Buchsen
-Ankerbleche mit Radbremszylinder, Trommeln und Bremsbacken, Bremsleitungen und Bremsschläuchen

Hier ein paar Bilder:



Etwas Rost gibt es auch:


Erster Kühler war noch drin:


Die neuen Achsschenkel:


Hinterachse:


Stoßstangenhalter noch Neuwertig:




Die nächsten Tage geht es weiter !

So, hier nun eine schlechte Nachricht... und eine Planänderung.

Der Blaue hat besonders hinten mehr Rost, als ich (jeder) gedacht hätte.

Ich bin aktuell dabei, den Rost einfach, aber möglichst langfristig zu beseitigen und zu versiegeln, damit es die nächsten Jahre nicht weiter rostet.

Außerdem werde ich das Auto technisch absolut fit machen und dann damit trotzdem meine Alpentour mit insgesamt gut 3500 km und über 35 Alpenpässen fahren.

Dies bedeutet, dass der Blaue leider keine Zukunft bei mir hat, weil ich zwar Kfz-Mechaniker bin/war, aber kein Karosseriebauer.
Ende dieses oder anfang nächstes Jahr wird er also in einem technisch sehr guten Zutsand verkauft.

Eine lange Zukunft hat bei mir dann hoffentlich dieser:

Post

Darf ich vorstellen, neuzugang aus Turin, der CinquePerfetto

Nach 3447,2km, 260,7 Liter Diesel und einer Fahrzeit von ganz grob je 20Std. (also 40Std. hin und zurück) habe ich einen NEUEN Cinquecento!
Er ist zu 100% Rostfrei und hat erst 29.720km gelaufen.

cento.world/index.php?attachment/9075/cento.world/index.php?attachment/9077/cento.world/index.php?attachment/9076/cento.world/index.php?attachment/9078/cento.world/index.php?attachment/9079/

NOP1050

Apr 22nd 2025

Also was habe ich technisch alles gemacht bzw. werde ich noch machen:

-Querlenker vorn - SKF NEU

-Domlager - SNR erst ca. 2.000km

-alle Stabi Lager und Halter NEU

-Simmerringe Getriebeausgang NEU

-Faltenbalg beide Seiten Radseitig, rechts auch Gelenk NEU

-Kurzes Lenkgetriebe mit neuen Axialgelenken und Spurstangenköpfen

-Achsschenkel Entrostet/lakiert, Radlager geprüft.

-Bremsschläuche vorn Bosch und Bremsbeläge ATE NEU

-Bremssättel erst ca. 12.000km alt, Bremsscheiben erst ca. 3.000km alt

-Bremstrommeln entrostet und lackiert

-Ankerbleche, Radbremszylinder, Bremsbacken, Bremsleitungen und Bremsschläuche NEU

-Kupplung - Sachs und Kupplungsseil NEU

-Motorlager rechts und hinten NEU

-Motorlager vorn erst ca. 3.000km

-Kühler inkl. Lüfter, Tempschalter und Kühlflüssigkeit NEU

-Schwingarme original Fiat gestrahlt, gepulvert mit neuen Buchsen

-Getriebeöl gewechselt

-Motoröl 10W/50 mit Filter gewechselt

-Keilrippenriemen Conti NEU

-Kotflügel Haltestreben beide NEU

-Zündkerzen NGK NEU

-Hinterachse sehr guter Zustand aus 40.000km CC - leichten Rost entfernt, Rostgrund und lakiert.

-Thermostat ist erst 5.000km alt

-Lambdasonde original Fiat ist erst 5.000km alt

-Handbremsseil ATE ist erst 3.000km alt

-Wischwasserpumpen - sehr gute gebrauchte

Was würde an dem Auto schon vorher mal gemacht:
-Hauptbremszylinder vor ca. 12.000km

-Tank vor ca. 13.000km

So, Auto ist zu 90% fertig und fährt wieder!

Was sind die letzten 10%?

-Eine Achsvermessung HaleBob
-Andere Räder/Reifen
-Feststellgas einbauen.
-Kleinkram

Am 24.06. gehts dann los:

Alpentour 2025 mit NOPs blauen

Hier noch ein paar Bildchen:

.