Hallo,
ich habe einen 1999er Secento Abarth 1,1 SPI mit dem Steuergerät IAW 16FM.E6 mit Wegfahrsperre und Klima.
Um mit verschiedenen Chips zu experimentieren habe ich mit ein zweites, baugleiches Steuergerät besorgt.
Der Gedanke ist, dass wenn Probleme auftreten (Wegfahrsperre) einfach das ursprüngliche wieder reinkommt und gut ist.
Ist das so oder habe ich einen Denkfehler? Muss womöglich wieder irgendwas angelernt werden?
Ich habe mit Wegfahrsperren ungute Erfahrungen seit das Zeug meinen SLK seinerzeit komplett lahmgelegt hat.
War ein Riesentheater bis die Schüssel wieder gelaufen ist mit Anlernen und keiner hat eigentlich genau gewusst
wie und was und trotzdem Geld verlangt.
Grüße
Marcel