Da ist bei mir nur ein Bolzen, zu sichern mit einem Splint..
Bei mir auch nur ein Bolzen mit Splint
Beiträge von odiugguido
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Hallo Leute, danke für eure Beiträge!
An eurer Adapterlösung/Buchsenlösung wäre ich sehr interessiert.
Ich habe defintiv die erste Variante verbaut und hatte ein neues Seil von ATE bestellt (Länge 2988 mm).
Das alte Seil war an einigen Stellen durchgescheuert. Bei dem neuen Seil sind die "Abstandshalter"; diese geriffelte Zusatzummantelung allerings anders.
Falls einer Fotos hat, wie er das Seil vernünftig verlegt hat, gerne!
Die Handbremse klappt jedenfalls wieder und hält den Wagen auf dem 6. oder 7. Zahn.
Allergemein noch eine Frage: Habt ihr noch Tips, wie ihr die Kronenmutter hinten an der Trommel löst? Mit dem Schlitz im Kopf ist es schwierig gegenzuhalten. Bei mir waren die Muttern ziemlich fest.
Schönes Wochenende!
Was für eine Kronenmutter an der Trommel?
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Hi
Sehe gerade an der Rail vom p75 ist ein Verstellbarer benzindruckregeler verbaut. Wo bekomme ich diesen her oder welcher würde passen. Kann mir da jemand helfen?
Die gibt es als Universalteile zu kaufen Mal in ebay eingeben oder Motorsport seite besuchen die sowas verkaufen . Vom VW passt da auch so einiges
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Die es nicht mehr gibt
Ja Sehr selten und Teuer oder son Billig ebay Kram
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Bleibt dann in GFK nur KBS
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Ja ich finde auch die 2 te Variante mit der Gewindestange Mittig besser das ist wie bei VW Audi . das Funktioniert eigendlich sehr gut. Die erste Variante ist Müll muss mann einfach mal so sagen i. Ich habe auch den handbremshebel verstellt und mir einen Adapter Angefertigt für die Seilaufnahme um das noch etwas weiter verstellen zu können bei meinem KBS Funktioniert jetzt so einigermassen Gut das der Tüv nix sagt. bei meinem Grauen neuen ist die andere Variante 2 das Funktioniert einwandfrei. Ichg mach die Tage mal Bilder vom Adapter
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Zum einen gibt es ja wie oben schon beschrieben - grundsätzlich 2 Varianten.
In meinem Ersatzteilefilm ist Folgendes Hinterlegt
1.Version - bis Produktionsdatum 15.10.1997 die Version mit der Umlenkrolle und der Verstellung auf dem Handbremsseil selber, hier ist auf einer Seite ein Gewinde.
Ersatzteilnummer: 76845132. Version - ab Produktionsdatum 15.10.1997
die Version mit der Umlenkrolle und der "Gewindestange" bei der das Handbremsseil rechts wie links gleich ist.
Ersatzteilnummer:46517955 / 1608282380--
Ich habe bei einem 97er Sporting (Produktionsdatum 25.04.1997) auch noch ein Problem mit dem Handbremsseil.
Hier habe ich das Handbremsseil mit dem Gewinde auf dem Seil, passt hier also zum Datum.Allerdings ist das Handbremsseil zu lang.....
Ich habe 3 verschiedene bestellt, alle leicht unterschiedlich aber alle zu lang....
1x RIDEX 124C0566 (soll eine länge von 2987mm haben)
1x ATE 24.3727-0523.2 (soll eine länge von 2988mm haben)
1x Hella 8AS 355 666-711 (soll eine länge von 2985mm haben)
Also werden das schon alles die gleichen sein mit leichten Toleranzen.
Die Handbremskonsole hab ich schon so weit vorne wie es die Bohrungen zulassen.
Allerdings ist mir hier mal wieder die Zeit davon gerannt.
Villeicht weiss ja einer mehr oder hat schon was ausprobiert
odiugguido ich bin mir nicht sicher welche Variante du meinst, die du besser findest. die 1. Version mit dem Gewinde auf dem Seil?
hattest du solche Probleme schon ?
Mache ich hier villeicht einen Fehler ? Ich habe das Problem mit neuen sowie alten Belägen.--
Mit der 2. Version hat bis jetzt immer alles problemlos geklappt, mit der 1. hatte ich schon häufiger Schwierigkeiten....
Mein alltags Seicento hat ebenfalls die 2. Version.
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Zum einen Gibt es Ja 2 Verschiuedene Systeme bei der Handbremse Baujahrabhängig einmal mit der Umlenkrolle und hinten mit SDchraubverstellung am Handbremsseil und dann die Wie ich Finde Bessere Variante wie bei VW Audi. Die Funktioniert wesentlich besser und macht kaum Propleme das Hatten die letzten baujahre 97-98. Ansonnsten gibt es sicherlich 3 bis 4 Verschiedene seilängen warum auch immer.
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Kommt auf die Kopfdichtung sicherlich drauf an? Bei mir kommt eine 1,6mm rein.
OK und auch auf den Hub der Nocke
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Also wenns ums Planene ghet kannst du viel weiter gehen als 6 zehntel und er bleibt imme rnoch ein Freiläufer.
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Noch Paar Leider durchs Wachsen und Fetten jetzt Überall Staub drauf na egal wird eh wioeder Dreckig werden.Jetzt muss sich das erstmal Setuzen und dann Zieh ich die Achs und Dämpfer Schrauben noch nach.
Fürs erste bin Ich Froh das ich die 1150 euro Kaufpreis durch diese Masnahmen nicht in den Sand gesetzt habe und ihn erhalten habe. Bezahlen kann mir den jetzt allerdings keiner mehr. Sauarbeit gewesen durch diesen Vorgammel.
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So bin Soweit fertig Auto steht wieder auf Guter Achse und Novitec Cup Dämpfern mit Restauriertem Sporting Federn. Noch Bremsflüssigkeit wechseln und Entlüften dann die Stossstange Wieder ran und Fertig
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So heute Bremse hinten neu gemacht und Trommeln Drauf dann schnell den neuen Tank noch eingebaut .Morgen werde ich Dämpfer und Federn verbauen und dann ist es Vollbracht Bis auf das entlüften da muss ich mir erst die Frau gefügig machen
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Wenn die Stelle ist wo der Originale elektrische Versteller ist, dann wohl nicht.
Würd ich einfach ne Abdeckung ausschneiden und aufkleben.
OK Ja sieht anders aus
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Links ist aktuell Lieferbar und rechts vor ner Woche auch noch.
Jemand hier ausm Forum hat auf meinen Hinweis einen Satz für knapp 80€ gekauft!
OK war dafor ewig nicht Lieferbar.
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In meinem Spanien Import Cinque Sporting ist so eine Blende, es gab also auch "Blindstopfen" dafür.
Die Ersatzteilnummer ist: 181769480
Ich denke aber das Teil wird man nicht so einfach bekommen.
Dann kann man wahrscheinlich einfach so einen Deckel von dem Schalter für die Hydrailische LWR nehmen und den dicht machen.
Hier würde den TÜV das allerdings nicht ablenken
odiugguido
Du meinst den Lichtschalter links unterm Tacho ? fürs Standlich/Abblendlicht? der ist von der Form her doch ganz anders.Ich meine das müsste passen. Muss mal Nachschauen
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Den Stoff gibt es noch zu kaufen in Italien.
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@Alpenbär,
ich muss dazusagen das ich die Abdeckung für den Regler im Innenraum suche bzw obs da was gibt.
Gruß Duke
Da nimmst du einfach welche vom Lichtschalter die neuen wo das Licht am Lenkstockschalter sitzt haben die Abdeckung ja Verbaut und diese passt auch in die Aussparung von der LWR. Ich müsste sowas auch noch da haben .Muss ich am wochenende mal Suchen.
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Das wird immer schwerer noch welche zu bekommen.
Diese sind die richtigen für CC in Schwarz, also Sporting für elektrische LWR:Links:
DEPO 661-1129L-LDEMN
Rechts:
DEPO 661-1129R-LDEMN
Problem ist das der rechte ständig nicht lieferbar ist.
Wenn dann bei Motointegrator und dann zusammen etwa 80€Der Linke ist auch nicht mehr Lieferbar. Da wirst du nix mehr finden ausser beim Steffan der Bietet für 140 nen satz an. Ich hätte noch einen neuwertigen in Grau abzugeben Rechts.
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So mal wieder was Geschehen am Sibernen Rostopfer;)
Hinterachse mit Überarbeiteten Dreieckslenkern bestückt und bremsleitungen neu gemacht und Schläuche.
Jetzt noch Bremse neu einbauen Trommeln hab ich schon Lackiert die waren noch Top. Dann Tank rein und Fertig ist die Möhre für die nächsten 5 jahre
