Kann jedem mal passieren! 
Posts by NOP1050
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Massekabel was locker. Peinlich...
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Wie ist der IMASAF vom Sound, kommt da ein bisschen was?
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Das Endrohr sieht doch auch gut aus.
Ja, IMASAF ist sehr gute Qualität.
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Hallo,
es gibt beim CC (aber auch beim SC) Unterschiede beim Auspuff bzw. Endtopf.
Größter Unterschied ist der Durchmesser (40mm beim 1.1 Sporting und 35mm beim 0.9er) und das Endrohr.
Interessante Zubehör Endtöpfe für den Sporting sind:
Asso - 12.7109 = ca. 56€
Bosal - 280-215 = ca. 67€
Imasaf - 25.09.07 = ca. 65€
EDEX - 07.31 = ca. 32€
Diese haben alle ein etwas schöneres Endrohr passend zum Sporting.
Der EDEX 07.31 aus Polen war unter meinem blauen als ich ihn bekommen habe.
Schönes Endrohr und sogar etwas Klang.
Wer hat Erfahrung mit einem dieser Endtöpfe?
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STGR 59F neu programmiert...
Hallo Roland,
das klingt doch jetzt interessant!
Kannst du genau dazu mehr sagen/schreiben?
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Gute Eisensäge nehmen, Sägeblatt rausnehmen, durch stecken, wieder in der Säge Einklinken und los gehts.
Das ist die gängige Methode mit der bisher alle erfolgreich waren.
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Hallo Rodnei,
ich finde super was du machst, und bin auch deiner Meinung, aber bitte bitte schreib etwas langsamer und benutze Leerzeichen und Absätze!
Es wäre deutlich einfacher zu lesen was du schreibst und ich möchte lesen was du schreibst, denn es ist sehr interessant!
Und ich fände es auch mega klasse wenn du all deine MPI Tuning Erfahrungen bei Zeiten noch mal in einem neuen Thema zusammenfast.
Ich bin mir sicher das nicht nur ich dir dafür dankbar sein werden.
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Ja, Aktivkohle Filter.
Da hatte flori5145 schon richtig getippt.
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Willkommen in diesem Forum !
Solche jungen Leute wie dich braucht das Land die Bock darauf haben ältere Autos am leben zu halten und Spaß an denen haben.
Viel Spaß und Erfolg mit deinem Sei.
Kleiner Tipp....es muss nicht immer ein 16V sein, ein 1.2 8V mit Tuning (ca.75PS) hat auch seinen reiz.
Mein weißer ist 16V mit ca. 90-95PS und mein blauer ist 1.1 Sporting SPI mit ca. 65PS und beide sind auf ihre weise geil!
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Kann man dieses MPI Tuning Thema nicht mal als ein separates Thema aufmachen und alles dazu zusammen werfen!?
Heißt ja schon seit Jahren immer pauschal beim MPI geht nichts.
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Da ist der MPI ja dann im Vorteil!
Dann können ja die Umbauten von Rodnei zum teil vom STG angepasst werden und es kommt doch eine Vollgastaugliche Mehrleistung dabei raus.
Man sollte dann wohl nur darauf achten das Pumpe, Lambda Sonden und alle Sensoren wirklich okay sind.
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Da ist der jetzt gelandet:
Bin mal gespannt....
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Mir hat letztens ein Bekannter erzählt das es wohl Programmierer gibt die im original STG programmieren können.
Turbo Umbau mit Abstimmung im original STG.
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Sehr geil,
endlich mal einer der schaut was bei einem MPI geht!
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Die Lösung mit den Löchern ist auch vom Luft Flow nicht vergleichbar mit der Airbox.
Die Airbox sorgt für eine Beschleunigung der Ludt, der Lochkasten nicht!
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Nein, die ersten MPI hatten keinen Nockenwellensensor, das kam erst Später.
