Beiträge von duke

So wie ich mich moch entsinnen kann schleift das Rad irgendwo, hab die mal vergessen einzubauen, ist schon Jahre her, das gilt bei mir aber für die originalen 14" Alus

aaa man kann die Stecker auseinanderziehen. das wusste ich nicht, wollte schon alle neu kaufen.

danke

hi.. mein SC MPI hat manchmal den Leerlauf so niedrig und zwar so dass die Öldruckkontrollleuchte auf geht, wenn ich niedrig meine dann sind das um die 650 - 690, dann aber mal wieder um die 800 dann is alles okey. An was kann es liegen ? ich weis dass manch ein Stecker bei mir nicht den richtigen Kontakt hat und mein SC ausgeht und will nicht wieder einspringen, erst nach wackeln an den Stecker will er wieder an

Bei mir wars Massekabel der war oxydiert, ist schon Jahre her aber aber ich glaube das war sogar die die Batterieklemme, Und für Spannung messen habe ich mir für 1,50 Euro ein Teil made in China geholt welcher in den Zigarettenanzünder gesteckt wird und der Zeigt mir ständig die Spannung

Ich nenne es Kunst

Zitat von Krallenpeter

Markierungen mach ich selber mir Filzstift.

ja die Methode ist bekannt, ich hatte mal einen Renault Espace und mir da auch mit Filzstift markiert, nur blöder Weise hat dies auch der Vorbesitzer gemacht was ich nicht gemerkt habe, ich nahm später eine Markierung von mir und eine von ihm, das Ergebnis könnt ihr euch vorstellen

Zitat von CinqueTurbo500

Gut!

aber, die Markierung unten würde ich eh nie nehmen, deutlich genauer ist es am Schwungrad....wenn man mal raushat wie man da genau hinschielen muss

Richtig, die ist zu ungenau, ich suche immer erst wie Markierung wie sie im Buch abgebildet ist um schneller die am Schwungrad zu finden. Und so wie es im Buch abgebildet ist passt es nie

3490135 Seicento Sporting MPI Michael Schumacher Edition

Zitat von Cinqefahrer

Ich glaube aber nicht, das er deswegen nicht startet.

bei mir ist es immer ein Stecker egal welcher, auch Lambdasonde, ich mach Zündung an und jeden Stecker paar mal ab und an bis ich bzzzz von der Pumpe höre oder klack von dem Benzinpumpenrelais

habe mal gehört das Gelb sich am schlechtesten deckt, stimmt das ?

Zitat von cookie1963

Dann gebe ich auch mal meinen Senf dazu.

Ich fahre im Sommer 195/45 R 14.

Da kann ich nix negatives drüber sagen ausser ner gewissen Empfindlichkeit gegenüber Spurrillen. Aber auch das ist beherrschbar. Und das alles mit nem Serienfahrwerk.

ja eben diese Spurrillen, je schneller du fährst um so schlimmer werden die.

@ Krallenpeter : WOW AX, war schon immer mein Traumwagen und das auch noch mit der Leistung ! bei Mobile ist einer mit HECKMOTOR und 135 PS, hätte mir wohl den geholt nur der Zustand ist nicht so meiner , vorallem militärlackierung

Bei meinem Golf 3 wars Temperatursensor defekt, der dachte ständig dass der Motor kalt ist und dann ist er die ganze Zeit im Kaltstartmodus gewesen, qualmte auch aus dem Auspuff ziemlich schwarz, die Zündkerzen waren schwarz.

Ich denke bei Fiat wird es nicht anders sein.

Zitat von odiugguido

naja im Turbo ist das abe rne andere nummer mit 15ern als im Serien Sporting der turbo geht auch mit 15 Zoll noch gut. Würde aber trotzdem 14 zoll mit 185/50 nehmen beim turbo ist das schön zu fahren.MFG

Die 15" habe zu meinem SC mit dazu bekommen, als ich den gekauft habe hatte er Winterreifen und von den war ich begeistert, schön weich und klebten wie Sau auf der Straße, dann auf die 15" umgebaut und die Winterreifen sofort verkauft ( leider ) . Jetzt fahr ich original Bereifung ist besser zig mal besser als die 15" aber nicht so gut wie die Winterreifen

hatte mal einenTag auf meinem SC 195ger und 15" also schnell fahren war damit nicht möglich, bei ca. 150-160 hat es mich auf der Autobahn hin und wieder von rechts nach links geschoben, es war kein schönes fahren, habe sofort die Serien-Felgen und Bereifung wieder eingebaut.

Hat noch jemand diese Erfahrung gemacht ?

neee das kostet nur Geld, ich muss morgen zu Nachwache werd wohl da was finden und zusammenkleben, aber danke dir

@ die Anderen : Alle Wände sind fertig nur noch versenden wenn Kartons da sind, ich denke die Tage gehen die raus.

ich glaube es gab mehrere Serien, meiner hat die Nummer 2 Tausend und noch was

Zitat von CinqueTurbo500

Moin

GT1549 sind meistens Diesel-Lader......Flansch zum Krümmer warscheinlich 3-Loch anstelle 4-Loch?

Zitat von Cinqueracer

ein bisschen Öl im ladeluftkühler ist normal aber wenn es aus dem ausspuff qualmt dann ist mit den Turbolader was faul.

CinqueTurbo500 : Ich hab es zig mal ausgebaut habe aber nie die Schrauben gezählt ich seh aber nach

Cinqueracer : Also bei mir ist es auch so, im LLK immer ein wenig Öl aber aus dem Auspuff kommt null Qualm, d.h. zu Zeit muss ich mir keine Sorgen machen ? wollte den schon deshalb reparieren lassen

yoo danke danke euch, das größte Problem für mich zu Zeit sind Kartons, die hab ich mir vor Corona aus dem Media Markt geholt jetzt muss ich überall suchen.

Zitat von Cinqueracer

Antriebswellengelenk macht im stand keine Geräusche

owww habs übersehen, natürlich hast du Recht

ja Antriebswelle Radseite müsste es sein und wenns bei geradeaus anfahren knackt dann ist es Lager-Getriebeseite