Ich finde es richtig toll, dass ihr hier so engagiert seid.
Was hälst du von dem pragmatischen Ansatz. Deaktivieren OPcache und warte auf Feedback der User. Ich kann mir nur bedingt vorstellen, dass es hier zu Performance Einbußen kommt.
Alternativ kann ich gerne bei Netcup nach einem VServer für dich anfragen. Ich habe eventuell gute Konditionen. Bin allerdings nicht im Bilde ob die OpCache reset erlauben.
80 Euro pro Monat ist ein Wort 
Das waren bzw. sind die Serienfelgen vom Talbot Simca. 😀
Geil milp.
Hi, ich habe die Uniball Domlager bei mir verbaut. Primär um den Sturz einzustellen. Die Geräuschkulisse steigt dadurch etwas, aber nicht wirklich störend. Wichtig ist die Schrauben mit Locktight auszustatten, da sich bei mir schon zwei gelöst hatten.
Verbaut sind diese jetzt seit ca. 4 Jahren und gefahren bin ich damit ca. 3000km auf der Straße und ca. 200km auf dem Track.
Um sicherzugehen, dass es die Lichtmaschine ist, solltest du mit dem Multimeter bei laufendem Motor mal testen wie hoch die Bordspannung ist. Wenn dort mind. eine 13,x V angezeigt wird dann lädt die noch.
Andernfalls wenn die Spannung irgendwo bei 12,x V ist dann ist deine Lima hinüber. Hier würde ich zuerst mal den Lichtmaschinenregler tauschen. Vielleicht sind nur die Kohlen durch. Alternativ wenn du so wenig wie möglich schrauben willst, kauf dir eine komplett neue.
Wieso macht ihr nur halbe Sachen. Plant den Kopf doch einfach 25/10. Dann könnt ihr einen kompletten Zahn verstellen und die Steuerzeiten passen wieder. 
Diese sind übrigens nichts zu verwechseln mit den Zündzeiten. Wenn die Nocke zu früh das Auslassventil aufmacht, und der Kolben aber noch ganz unten ist, dann bringts auch nichts das Gemisch zu entflammen.
Problem bei diesen Hochverdichteten Motoren ist dann ein Klingeln im Teillastbereich bei ca. 3500 u/min. Welches sich durch ein ganz unangenehmes rasseln äussert. Hierfür sollte man sich noch eine Lösung überlegen.
Er hatte sich bei mir entschuldigt. ?
Juhu, ohne lästige Nachbarn.
Rio kenne ich und ich verspreche dir, du wirst ihn auch nicht wieder vergessen
minnimann 2
FreddyF500
immer3promille+Frau
Monaco
Kann jemand von euch Tennis spielen?
Alternativ kann ich gerne wieder meine Golfschläger mitbringen
Ich hoffe doch. Was wäre ein Centotreffen ohne Teilemarkt.
Ich auch. Ich freu mich drauf.
Ich fülle den Ausgleichsbehälter bis zum Rand. Dann lasse ich die Kiste warm werden bis das Thermostat aufmacht und fülle weiter auf. Dann habe ich mir einen Adapter gebaut mit dem ich dann mit der Druckluftpistole 3 Bar auf den Ausgleichsbehälter gebe. Das hat bisher auch immer funktioniert.
Bin nicht so gut im blasen
Hat jemand von euch einen Motorenbauer an der Hand der mir meine Kurbelwelle schleifen könnte. Diese ist nicht vom Cinque dreht sich aber genauso 
Gruß Zurück aus Bruchsal
Ich kann euch bei so ziemlich allen Themen der Cinque und Seicento Fahrzeugelektrik weiterhelfen.
Ebenso bei bei Tectronik oder Megasquirt.
Wieso kann ich bei Schraubenhilfe nichts schreiben.
