Beiträge von Sporting16v

kleine Aktualisierungen. Der Leerlauf normalisierte sich wieder, es gab einen Luftüberschuss nach dem Drosselklappengehäuse, ich ersetzte die Dichtung durch eine dickere. Die Lücken sind auf eine Entlüftung an der Auspuffleitung zurückzuführen, morgen sollte ich es lösen, also werde ich testen, wie sich der Motor verhält. Die nächsten Schritte werden sein, das Breitband zu montieren, um die Vergasung gut zu überprüfen.

falls du mein thema suchst, ich habe vor kurzem getauscht.

Gut gemacht

Endlich, nach 3 Monaten Pause, ist sie wieder auf der Straße, wütender denn je. So viel Zufriedenheit mit diesem Projekt, dass ich alles alleine gemacht habe, indem ich Informationen im Internet gesammelt habe oder durch einige Leute, die mir geholfen haben. Jetzt habe ich einige Informationen zu fragen. Der 1.2 16v hatte keine Warnleuchte für hohe Wassertemperatur wie der 1.1. Kann ich ein Thermostatventil mit entsprechendem Sensor montieren, um diese Warnleuchte montieren zu können? Wenn ich voll beschleunige, springt der Motor schwer an und geht dann sehr schnell auf volles Drehmoment. Ich habe gelesen das dies ein Defekt ist der auftritt wenn man das Steuergerät vom 1.2 auf den 1.4 montiert, gibt es eine Möglichkeit das zu beheben?

Am Ende ist es mir gelungen, sie ist wieder aufs Fahrrad gestiegen. Es war der Stecker der Einspritzdüse, der einen falschen Kontakt hatte. VID-20221018-WA0010.mp4

Hallo Leute, es ist schon eine Weile her, dass ich geschrieben habe. Ich habe den Wechsel auf 1,4 16v fast abgeschlossen. Das Auto setzte sich in Bewegung.

Neulich habe ich den Maf-Sensor neu verkabelt und seitdem läuft das Auto nicht mehr.

Es gelangt kein Benzin mehr an die Einspritzdüsen. Ich habe die korrekte Funktion der Einspritzdüsen und der Pumpe überprüft und alles ist in Ordnung. Irgendwelche Ratschläge, was zu überprüfen ist Es scheint, dass der Motor im Leerlauf läuft, ohne Benzin zu spritzen, als wenn die Wegfahrsperre nicht erkannt wird, aber das Steuergerät codiert ist.

Ich habe überprüft, ob Spannung an den Einspritzdüsen ankommt und es scheint anzukommen. Rat?

VID-20221014-WA0048.mp4

Ciao benvenuto

1.2 16v 86cv, 1.2 16v 80cv or 1.2 8v 60cv?

Hallo, ich lebe in Italien, zwischen Ligurien und der Toskana. Fünfhundert werden immer weniger gesehen, während das siebzehnte immer noch Widerstand leistet, insbesondere die neuesten Versionen. Die Sporting- und Abarth-Versionen werden sicherlich häufiger gesehen, weil sie leidenschaftliche Autos sind. In Süditalien sehen wir noch viel mehr

herzlich willkommen im Forum aus Italien

Jungs, kleines Problem, der Motor bleibt im Leerlauf auf etwa 1500 U / min beschleunigt. Ich habe die Leerlaufschraube verstellt, aber nichts. Wenn ich den oberen Halbmond, der sich im Drosselklappengehäuse befindet, anbring, sinkt der Leerlauf und stabilisiert sich. Wovon kann es abhängen? Ich erinnere mich, dass ich das 46-mm-Drosselklappengehäuse des Fiat Multipla montiere.

ausgezeichnete Lösung, ich habe kürzlich das Breitband des plx gekauft, aber ich habe es noch nicht montiert.

Heute kann ich sagen, dass ich den Motorraum fertiggestellt habe, natürlich wird es immer etwas zu verbessern geben. Ich habe mit dem Schweißen des Auspuffs begonnen und hoffe, dass ich ihn bald fertigstellen kann. Als letztes muss ich die Kraftstoffpumpe wechseln und eine auf 3,5 bar stellen

Sono emozionato e soddisfatto, il primo inizio

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Hallo Leute, wie Sie sehen können, gehen die Arbeiten weiter und der Motor wurde unter dem Auto montiert. Offensichtlich wurden zuerst die Kupplung, das Timing, die Zündkerzen, die Zündkabel und mehr geändert. Ab Montag beginnen wir mit dem Zuschneiden und Nähen für die Verkabelung und noch etwas, das angepasst werden muss. Kann mir jemand bei den Kühlwasserschläuchen und dem Benzindampffilter helfen? Ich suche Informationen zu Verbindungen.

Großartig

Das ist jetzt lange her, aus familiären Gründen und nein, ich musste den Tausch mehrfach verschieben. Aber dieses Mal habe ich richtig angefangen und es ist das erste Mal, dass ich einen Motor wechsele. Am ersten Tag trennte ich alle Kabel, achtete darauf, die verschiedenen Arten von Sensoren aufzuschreiben, und schaffte es, den Motor herunterzuziehen. Heute habe ich angefangen, die neue Kupplung einzubauen und das Getriebe gründlich zu reinigen, aber sie haben von der Schule meiner Tochter angerufen, und ich musste anhalten, um das Baby abzuholen. Ich werde nächste Woche wieder arbeiten und denke, ich werde mich an Sie wenden, um Rat und Hilfe zu erhalten.

Entschuldigung, ich verstehe nicht, was Sie möchten. Ich benutze Google Translate und die Übersetzungen sind manchmal nicht die besten.

heute habe ich mich nach langem Überlegen entschieden, das Strongflex-Kit zu montieren. Für heute habe ich nur die Rückseite gemacht. Es war ein etwas langweiliger und schwerer Job, aber ich habe es geschafft.

Morgen sollte ich den kompletten Frontkit montieren.

heute noch ein kleines Upgrade am Seicento. Wie ich mir vorgestellt hatte, war es eine ziemlich schwere Arbeit, aber ich brachte trotzdem das Ergebnis nach Hause. Morgen, wenn ich Zeit habe, werde ich das ganze Frontkit montieren, die Arme habe ich schon vorbereitet.