Beiträge von bubu

Zitat von RicoCento

Ja denn los

Auch mir ist das hier schon recht wichtig.

Chris, erstmal vielen Dank für die Mühe!

Am Ende werden es doch nur 10 oder 15 Leute sein, die sich dauerhaft beteiligen, oder?

Ich hab da wenig Bauchschmerzen mit, einen Dauerauftrag einzurichten, denn ich möchte das es bestehen bleibt und bin froh darüber das sich jemand (in dem Fall Chris) darum kümmert!

Wie wollen wir das nun festlegen? Ich hab mal versucht ne Umfrage zu erstellen
Dann wärs kurz, knapp und erledigt!

Lieben Gruß

Ricardo

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Vielen Dank für den Einsatz. Ich hätte gerne mit abgestimmt. Aber leider fehlt da noch der Button "ich bin nicht bereit Geld zu bezahlen !" Denn ich bin der Meinung dass so ein Forum von allen Mitgliedern seinen Wert durch die Beiträge erhalten hat. Und ich möchte nicht dass für mein Wissen das ich hier schon geteilt habe jemand jetzt damit Geld verdienen will. Damit bin ich nicht einverstanden. Ich bin dafür das Spenden freiwillig sind ! Wenn das Forum kostenpflichtig wird dann möchte ich dass meine Beiträge alle gelöscht werden !

Nun, die Realität sieht wirklich ganz anders aus. Da hast Du Recht.

Wieviel Gigabite braucht denn dieses kleine Forum ?

Braucht man da wirklich einen Server mit dem man mehrere Hundert solcher Foren betreiben könnte ?

Schade dass ihr solche Hosterprobleme habt. Evtl einfach mal einen verwenden auf den man sich verlassen kann.

Ich empfehle euch da allinkl.com

Die sind sehr zuverlässig - der Support ist auch sehr gut - selbst in den Privattarifen.

Bei denen hab ich seit vielen jahren keine Probleme mehr und kann sie einfach nur weiterempfehlen.

Und obendrein kostet es einen Bruchteil von dem was ihr da aufführt.

Opcache ist auch kein Problem

Ich hoffe ich konnte euch damit weiterhelfen. Und falls Ja , dann benutzt gerne meinen Link allinkl.com dann sind wir alle glücklich Gruß, bubu

Ein 1108ccm SPI mit dem 125-Zähne Zahnriemen ?

Gibt es da Bilder dazu ?

Das ist mir was ganz neues ! (Man lernt nie aus)

Ich kenne das bisher nur so:

Gab es die kurze Zahnabstandsausführung tatsächlich auch als SPI ohne Inkrementenrad ?

Meine Erfahrung (und ich hatte auch schon 98er Cinquecentos) ist folgende:

SPI = 104 Zähne

MPI = 125 Zähne

Ich hab noch nie einen Cinquecento gesehen der von Werk aus MPI war !

Zitat von Cinqueracer

Auch beim cinquecento gibt es den zahnriehmen mit 125 Zähne

Hast du einen ? Hast du schonmal einen gesehen ? Oder woher nimmst du diese Information ?

Hab mal ein Bild gemacht für nen ausländischen Verkäufer - weil die das sonst alle nicht auf die Reihe bekommen. Der hatte auch erst die falsche geschickt.

Natürlich passiert das nicht von heute auf morgen. Aber es ist ärgerlich wenn man mit dem Auto stehen bleibt weil das Ausrücklager zwischen den gebrochenen Lamellen festhängt und man nicht mehr kuppeln kann.

Das ist nicht nur mir passiert - das ist schon mehreren Leuten passiert.

Und umso ärgerlicher ist es wenn man dann sehen muss dass die Kupplung selbst noch tausende Kilometer fahren könnte - aber die Lamellen gebrochen sind.

hier ein Sachs-Lager (das beste von den originalen Kupplungen auf dem Markt)

So ein Lager war bei dieser Druckplatte verbaut:

Hier ein breites Ausrücklager bei dem das gar nicht mehr passieren kann.

Da ist vorher der Kupplungsbelag komplett runter bevor dieses Lager an den Lamellen kratzen kann.

Luk, Valeo und Sachs haben alle das Ausrücklager mit der kleinen Auflage.

Bei ganz billigen Kupplungen ist der Rand der kleinen Auflage sogar oftmals scharfkantig !

Das ist kein Bedienerfehler, das ist ein Fehler von Fiat der wohl bewusst eingebaut wurde.

Es gibt andere, breitere Ausrücklager die keine Furche mehr ziehen können !

hier zB

https://bubupower.com/shop/tur…ry=ausrucklager&results=1

Probier es direkt bei

http://gorny-sport.pl/

So haben das die anderen auch getan.

Super schönes Auto ! - das gefällt mir

Sieht aus wie ein Neuwagen !

Das ist schade !

Es kam auch schon einige Male vor dass der Browser meldete dass das Sicherheitszertifikat abgelaufen wäre und daher das Forum als attakierende Seite gemeldet wurde.

Frage nur Interessehalber. Woher kommt das ?

Lüfter muss tiefergelegt werden da der Kühler sonst an der Traverse anschlägt.

Das wurde von Novitec so gemacht:

Novitec hat da das Blech ausgesägt und denKühler durchgesteckt.

Ok, daran könnte es liegen ! Das leuchtet ein.

Zitat von odiugguido

.....und du hast einfach ins Schwarze getroffen .Somit traut sich da eigentlich schon keiner mehr ran und ist total verunsichert.

Ist doch alles gut - wer sich so etwas nicht zutraut der soll es lassen.

Sonst ist sein Motor kaputt !

Da ist doch eine Info von einem der das schon gemacht hat nicht fehl am Platz.

Da braucht man eben Fachwissen !

Ich gebe gerne weiter was ich weiss.

Wer an der Zündung rum spielt muss vorher wissen dass er damit auch seinen Motor schrotten kann !

Weiss ich auch aus mehrfacher Erfahrung

Der Threadersteller hat einen Seicento 1,1 - das kann ich entnehmen.

Aber ob er SPI oder MPI hat habe ich nicht gesehen, Sorry !

Er sagt im ersten Beitrag dass er vor hat eine 35er Drosselklappe drauf zu machen.

Da jeder MPI scho von Werk aus eine 36er Drossel drauf hat könnte ich davon ausgehen dass der Ersteller einen SPI hat.

Aber wissen tu ich das nicht - reine Vermutung.

Beim SPI hab ich das Steuergerät nie ausgelesen. Da hatte ich auch keine Probleme damit.

Ich möchte keine Missverständnisse oder sonstwas erzeugen - ich antworte nur was ich aus meiner Erfahrung weiss. Alles aus "learning by doing".

Von anderen Sachen halte ich mich lieber raus - denn wenn ich nix weiss ist besser Fresse halten angesagt ( das weiss ich auch aus Erfahrung ) :-))

Zitat von odiugguido

Am imkrementenrad in real etwas Eingestellt bzw es versucht?

Bis jetzt an jedem Cinquecento den ich selbst gefahren habe !

Beim MPI gab es wie gesagt klingeln, im Steuergerät als Fehlzündungen abgelegt