Du holst dir am besten wie gesagt das Komplett alles vom P75 oder Palio baust das ganze um und kannst es auch als SPI fahren kannst die düsenlöcher ja zu machen von der MPI Brücke. Oder nimmst halt das Codefreie Steuergerät vom MPI.Bringt dann genausoviel als hättest du einfach deinen serienkopf vernünftig bearbeitet und mit Grösserer einspritzung Chip und Benzindruckanpassung genommen.
Posts by odiugguido
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Frohen 2ten Advent
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Weil man nicht hört, dass es kaputt ist? Da brummelt nichts raus. Ich weiß nur, dass es scheiße aus sieht und das einzige Altteil ist.
Ich würde es Provisorich abdichten zum Testen.Eventuell kommen da nur paar zufälle zusammen wie das so oft nach reparaturen ist.
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Nix mehr mit mächtiggewaltiger, Abstufung zu mittelgradig gewaltiger!
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Kaputtgespielten bedeutet
Verbastelt
Ich weiss.Aber das sieht ja jeder anders im jugendlichen Leichtsinn und bastelwahn sowieso;)
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Display MoreMir hat das richtig gestört und habe ein weitere Lager gekauft. War gestern auf der Bühne.
Before ich damit angefangen habe das Teil wieder zu tauschen, habe nochmal alles gelöst an schrauben.
Alle Schrauben von alle drei Gummi Lager.
Am motor gerappelt, dann gestartet. Brummen weg.
Dann alle wieder fest angezogen.
Brummen wieder da.
Also, Lager ausgetauscht und sofort alle Probleme weg.
Schon beim einbauen habe ich gemerkt das der neue Lager am Gummi weicher war. War auch so.
Verbaut habe ich jetzt eine von Febi.
Myele war also viel zu hard.
Wenn Du bock dazu hast schicke ich Dir kosten frei meine alte Lager von Myele zu.
Kannst Du selber probieren ob da weniger wird, denke aber nicht.
Wäre aber trotzdem nicht schlecht eine weitere Meinung dazu zu haben für die die später auch so was tauschen müssen
Ja super feedback.Bestätigt meine erfahrung mit dem Febi Lagern die auch bei mir nie Propleme gemacht haben.MFG
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Du hast dir die Antworten doch schon selbe rgegeben.Warum fragst du noch?
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Die 900er sind immer besser als einen kaputtgespielten sporting
Wie kann mann nen Sporting kaputt spielen?
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Massekabel was locker. Peinlich...
Ja muss nicht peinlich sein.
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Danke.
Ja der ist als 2 sitzer eingetragen
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Ist deine 100 Ampere sicherung OK nicht das es dir weil die Kaputt ist immer die batterie leersaugt.
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So mein kleiner ist gestern wieder in die Alte Garage gerollt und muss sich paar kleinen maasnahmen unterziehen .Ich brauchte die andere Garage für meinen TT.
So bin ich näher am kleinen und kann was machen.
Heute nach ewiger suche endlich die Schwarzen hinteren Seitenverkleidungen verbaut.
Vordere staufächer sind auch Schwarze
Nun muss ich noch das Schwarze Amaturenbrett verbauen,mal sehen wann ich dazu komme.
So gefällt mir das schonmal ganz gut
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Danke dir Guido.
Anlasser verbaut, Startversuch.. Mööö, klack.. Nix genau wie vorher.
Also wenn du einen brauchst sag bescheid,ich such dir den besten raus.MFG
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Also wenn du damit nicht hinkommst Anlasser die OK sind habe ich ohne ende noch hier liegen,kannst du fürn schmalen Taler haben.MFG
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Tankendlüftungsventile
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so auf die schnelle muss gleich zu Nachtwache :
es war verkrustetes, verhärtertes Motorölschaum auf dem Krümmer in dem sich Gasbläschen gebildet haben, bei erwärmung haben die sich ausgedehnt und die Kruste gesprengt. Ich habs nicht gefunden sondern ein Bekannter der sowas für unmöglich hielt, Krümmer wurde Sandpapier sauber gemacht und es fliegt nichts mehr rum, nur die Ölquelle muss gefunden werden wo das Öl herkommt
so muss zu Arbeit cu cu
Ja Ventildeckeldichtung kopfdichtung sonnst kann es ja nix sein.Oder du hast son Ölbrenner und eine undichte krümmerdichtung das es da raus nebelt und sich auf dem Krümmer niederschlägt. sowas passiert aber eigendlich nur wenn der wagen stark ölend länger abgestellt wurde und dann in Betrieb genommen wird.Ist schon sehr merkwürdig sowas nicht vorher an Qualmen schon zu merken.
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Mit dem Imasaf habe ich auch mal geliebäugelt sieht echt gut aus. Ich hatte des öffteren auch welche verbaut mit Rundem Rohr das war auch zubehör und viel schöner als Orginal .marke weiss ich leider nicht mehr
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Hätte auch nicht gedacht dass Beton durch Hitze explodieren könnte, war aber bei einem Centotreffen im Juli 2019 tatsächlich der Fall.
Sachen gibt es.Mich wundert bald gar nix mehr
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Nein das hatte sicher noch niemand hier.kann ich mir irgendwie auch nicht vorstellen das die vom Krümmer sein sollen. ist der gerissen oder zerbröselt oder was? mach mal Bilder .
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Ja richtig, wie hier beschrieben!
Strongflex müssen in der Länge nachgearbeitet werden, die Passform ist grenzwertig.
Wäre eine Möglichkeit gewesen, jetzt im Nachhinein, mit einer Eisensäge die Hülsen einschneiden. Vielleicht.....noch besser, die Buchsen auf der Drehmaschine abdrehen.
Warum nicht...?
Wenn du ne drehbankmöglichkeit hast OK Super aber die hat nicht jeder und die eisensäge hat jeder und ist gängiges mittel seit Jahrzehnten.Wers abdrehen kann soll es so machen ,kein Proplem.
