Posts by odiugguido

Einfach so lassen ist perfekt wie er ist mittlerweile auch mit orginalfelgen.

Stell das ventilspiel pingelig genau ein und lass die vergaswer ultraschallreinigen,danach synchroniesieren.Ansonnsten hast du nicht lange freude am motor. Die kawas wollen penibel eingestellt sein,sonnst läuft es wie ein sack nüsse.MFG

Was für ein kawasaki Motor soll es denn werden?

Dann mal gutes gelingen und halte uns auf dem laufenden. hast du mitlerweile mal das Steuergerät bzw chip mit Mapsensor ausprobieren können?

Quote from Brotbuechse

Ist auch möglich mit deiner Abfrage z.B. zu schauen wie viele Sportings Baujahr 95 noch vorhanden sind?

Also einen davon habe ich .22.05.1995

Ich mache da immer 200 Nm und Gut ist es ,das reicht dicke .Fahre damit auch immer seit jahren gut .Die 225 Nm sind aber überall angegeben.

Kurbelwellenendlüftungsschlauch und Aktivkohlefilteranschluss hinten an drosselklappe vertauscht?

Quote from Cinqueracer

ob das ein turbo ist oder Sauger hat ja nichts mit den Fahrverhalten zu tun.

15 zoll sind nichts für den seicento oder cinquecento

Natürlich hat das was damit zu tun.Der normale 1,1er oder kleiner kommt ja nicht vom Fleck mit der bereifung und felgengrösse .Das ist bei einem Turbo ganz anders. Aber ich würde wie gesagt auch keine 15er fahren. Hier geht es auch nicht um nen Sauger sondern um einen Turbo und da fährt mann mit 14 Zoll einfach besser und angenehmer. Bei entsprechender Bereifung .

OT Geber kann es sein oder aber Tankseitig ein Proplem auch der blaue sensor an der Ansaugbrücke kann defekt sein.

Quote from duke

hatte mal einenTag auf meinem SC 195ger und 15" also schnell fahren war damit nicht möglich, bei ca. 150-160 hat es mich auf der Autobahn hin und wieder von rechts nach links geschoben, es war kein schönes fahren, habe sofort die Serien-Felgen und Bereifung wieder eingebaut.

Hat noch jemand diese Erfahrung gemacht ?

naja im Turbo ist das abe rne andere nummer mit 15ern als im Serien Sporting der turbo geht auch mit 15 Zoll noch gut. Würde aber trotzdem 14 zoll mit 185/50 nehmen beim turbo ist das schön zu fahren.MFG

Ja genau von den SPI gab es nur 1000 stück von den MPI mehr. Habe auch noch einen SPI . Hat keine Seitenschweller und 13 Zoll Alus.Keine Alu fussstütze

meine ist nach erfolglosem Ausbauversuch drinn geblieben und ausgeschaltet.das geht innen über Infrarot

Wenn ich zeit und Musse habe wechsel ich den Motorkabelbaum aber da mein Chip im Steuergerät funktioniert lass ich es vorerst drinn.MFG

naja jetzt ist es wohl schon nötig.ich dachte die wär vorher dicht gewesen.

mann muss die fast immer mit snafter gewalt raushebeln Breitesten Flaschschlitz den du hast und Stabil genug dann geht es .Aber warum muss der Topf raus um die Antriebswelle selber zu wechseln ? verstehe den Aufwand nicht. Die Arbeit hätte mann sich sparen können

Quote from Heiligsblechle

Aha, das habe ich mir schon gedacht. Die steht zum Glück auf OFF. muss mal schauen wie ich die rauskriege. Zentralverriegelung über Funk geht. Aber ob die mit der in Verbindung ist?..knifflig..

Das Scheissteil hängt mitten im Motorkabelbaum und teilweise innenraum.Um die loszuwerden brauchst du nen neuen kabelbaum oder musst viel Lust und Ahnung von dem kabelgedöns haben.Wie schon erwähnt kann man sie zum glück abstellen .leider passt kein anderes Steuergerät ausser dem verbauten auch kein Codefreies. das habe ich schon alles hinter mir.

Klar kann mann die eintragen musst du halt Bördeln oder ne KBS verbreiterung verbauen.

Reifendimension wird auch Schwierig weil es nix mehr gibt von dem wa sim gutachten steht.

Du hast eine Alarmanlage verbaut.Noch schwieriger da irgendetwas drann zu fummeln

KKK K03 -04

Ich hatte ohne nie propleme wegen Vereisung oder ähnlichem ich würde es als egal bezeichnenob mit oder ohne .wenn mann aber eh ne Klappe mit allen anschlüssen hat würde ich die Vorwärmung immer drann lassen.MFG

ja die 36er macht schonmal propleme ist einfach so .32,34 +38 laufen eigendlich immer normnal ohne viel Fummelei.