- Hallsensor sitzt zu weit weg vom Inkrementenrad?
- Benzindruck zu hoch eingestellt? Bei einer anderen Einheit kann es ja sein.
- Zündspulen haben einen weg 》gibts nen Unterschied, je nachdem wie warm/kalt es ist?
- Zündkerzen i.o.?
- MAP sensor richtig dran? (Zeigt er das Einspritzsymbol im Tacho nach dem Start?)
Gruß Trabbi