Beiträge von Kleiner Roter

Ich hätt eine Bühne, und ich habe schon die komplette kupplung getauscht mit seil.

Beim einstellen der kupplung, muss das pedal etwas höher stehen als das bremspedal

Danke, dann werde ich NGK kaufen

Im Zuge der kleinen Inspektion an dem seicento meiner Tochter bin ich auf der Suche nach vernünftigen Zündkabel und Kerzen.

Was würdet ihr empfehlen?

Oh, danke habe das nicht gerafft

Danke Jungs, Ihr seit Klasse.

Kann mir jemand die Artikelnummer von dem breiten Ausrücklager und Schwungscheibe mit Kupplung sagen?

Nicht das ich die falsche Kupplung und Ausrücklager kaufe.

Fiat Seicento 187

Bauj: 2000

Motor: 1.1l

PS: 54

Hat jemand eine komplette kupplung mit Schwungscheibe und Ausrücklager? Möchte gerne auf Nummer sicher und alle Eventualitäten ausschließen. Meine Tochter behauptet steif und fest, daß sie nie den Fuß auf dem Kuppkungs Pedal lässt. Deswegen meine Idee, schwungscheibe und Kupplung komplett neu zu machen, damit man alles andere ausschließen kann

Ne bilder habe ich keine gemacht(leider) habe die kupplung schon entsorgt

Genauso sieht's aus, ist das Auto meiner Tochter, nicht von mir wie oben im Text steht

Hallo zausammen

Ich habe ein Problem. Meine Kupplung ist Defekt und zwar habe ich vom Ausrücklager eine Furche in die Druckplatte gezogen und zwar so tief, daß ich keine Gänge mehr einlegen kann ohne das es kracht. Wie kann sowas passieren?

Helft mir mal bitte

Danke

Ölkühler und Leitungen müssen nicht eingetragen werden, der TÜV sagt nichts dazu, habe ich am meinem power Bulli auch

Bin auf der Suche nach einem neuen Radlager Gehäuse für die Beifahrerseite Vorne

Fahrzeughersteller:Fiat

Model:Seicento

Motor:1.1l

Ps:54

Bauj:2000

Wer kann helfen, ich finde nichts im Netz

So ich melde mich mal nach langer Zeit zurück.

Also Airbag Fehler ist gelöscht, ergo Batterie nur im äusserten Notfall abklemmen

In der zwichen Zeit habe ich mal dem kleinen seicento eine rost versiegelung spendiert, in die Hohlräume Mike Sander Fett und den unterboden habe ich mit Permafilm eingetaucht. Die Radkästenverkleideung habe ich hinten raus gemacht und auch mit Permafilm bearbeitet.

Das Flexrohr war 4 Monate alt, bevor es jetzt zerrissen worden ist von den Defekten Motorlagern

Die Lager habe ich leider nicht mehr

Also, es ist so, klemmt man die Batterie ab, wird dem Airbagsteuergerät ein Fehler signalisiert, wenn man jetzt wieder die Batterie anklemmt, ist der Fehler gespeichert und lässt sich nur durch auslesen mit einem Diagnose Gerät beheben.

Das Flexrohr war 4 Monate alt, bevor es jetzt zerrissen worden ist von den Defekten Motorlagern

So Fehler ist gelöscht, der Stecker vom airbag 2000er seicento ist neben dem Airbagsteuergerät, der Stecker ist gelb und drei polig.

Habe nochmals alles kontrolliert im sicherungkasten,da ist nichts lose oder sonstiges.

Wie man eine Batterie anklemmt weiß ich, schraube seit 30jahren an Autos. Mir will nur nicht in den Kopf, warum beim ab und an klemmen die Airbag Lampe leuchtet danach, es macht keinen Sinn. Habe heute bei Fiat angerufen und denen das erzählt, die glauben das auch nicht, denen ist sowas auch noch nie unter gekommen.

Mal sehen fahr gleich zu meinem Kumpel, der hat ein Diagnose Ger@t und alle Stecker, weil mein seicento hat noch kein obd2, der hat denn Stecker am Steuergerät im Motorraum, mal sehen ob man den fehler löschen kann, wenn nicht sind 70€ für ein gebrauchtes Airbag Steuergerät fällig

Ich habe auch die Motorlager und Getriebelager von meyle eingebaut, bei mir war das Problem, das sich das flexrohr am auspuff zerlegt hat, weil der Motor beim Beschleunigen und Lastwechsel immer gekippt ist. Jetzt mit neuen Lagern und Flexrohr ist er steifer und lässt sich kaum noch von Hand hin und her bewegen.

Habe es raus gefunden

0,7bar im leerlauf.

Kannst du mir mal das bitte näher erklären, warum beim ab und an klemmen der Batterie die Airbag Lampe leuchtet, macht doch gar kein Sinn, weil sonst müsste bei jedem Batteriewechsel der Fehlerspeicher gelöscht werden und das kann und will ich nicht glauben