Posts by RicoCento

Hay, eventuell solltest du einmal die Fenster ausbauen, die Gummies raussziehen und in einem warmen Wasserbad saubermachen, dann wieder einbauen und mit Vaseline einreiben.

Ich hatte das schon häufiger bei den Seicentos und Cinquecentos das dort auch ein wenig wasser rein lief.

Danach war wieder alles in Ordnung!

Soweit ich weiss sind die nicht gedacht sie nachzustellen.

Sicher kann man dort etwas fummeln, Unterlegeplatten bauen oder gar das Spiel in den Bohrungen beim anschrauben ausreizen, bei mir hat das reinigen allerdings immer Funktioniert.

Ich musste es danach auch nicht wiederholen.

Gruß

Ricardo

Meine Kalender sind auch angekommen, er ist super geworden, tolle Bilder, tolle Autos.

Vielen Dank für die Mühe!

Richtig schick und coole Details!

Sieht einfach super Stimmig aus.

Auch der Spoiler passt, ich glaube wenn du die Heckklappe tauschst, wird das ein unangenehmer Farbunterschied!

You can adjust the angle of the air filter box and bend the two studs to fit.

Take a look here:

Thread

Cinquecento Umbau auf 1.1 MPI, Erfolge, Probleme, Lösungen usw.

Moin Forum,

ich baue gerade einen Cinquecento auf Mpi um und möchte das der Allgemeinheit nicht vorenthalten. Im Netz gibts dazu fast nix.
Das wird kein Umbau auf 1.2L. es verbleibt der gute 1,1er Block als Motor. Ebenso soll der original Luftfilterkasten und die Novitec Airbox verbleiben

Das ganze ist entgegen einiger Quellen im Netz NICHT Plug & Play möglich. Es muß hier und da schon was nachträglich gebastelt werden.

Was wird gebraucht vom Spenderfahrzeug? (Punto 75)

Zylinderkopf komplett mit…

Saghon

Jun 4th 2019

Ricardo

So habe ich es schon ein paar mal gemacht, bei älteren Autos. Ich denke also nicht das etwas dagegen spricht.

Schöne Aufstellung Andreas, Danke!

Ich hab das Blaupunkt Frankfurt RCM 82 DAB in einem Cinque und bin sehr zufrieden, allerdings erst nach dem Update.

Das Bremen DAB hab ich auch in Kundenautos verbaut und musste auch da ein Update aufspielen, weil der Empfang nur so lala war.

Die Freisprechfunktion sowie die Medienwiedergabe via Bluetooth war vor dem Update wirklich schlecht!

Es gibt von Ampire einen aktiven DAB splitter. Damit habe ich die Originalantennen angeschlossen und der Empfang war tadellos.

Selbst mit Kotflügelantennen bei den alten 911ern.

Im Cinque nutze ich kein Radio, ich spiele alles vom Smartphone oder micro SD ab.

Gruß

Ricardo

Ich habe meine Lichtmaschinenwochen nun auch durch.

VALEO 443195, Hella (Teilenummer nicht notiert) und Magneti Marelli 71721142 habe ich beim örtlichen Teiledienst gekauft.

Leider völlig ohne Erfolg, die eine hat gar nicht geladen und die andere 16V (nach Reglertauschen auch keinen Erfolg) und die dritte hat geeiert.

Mit dem Offset der Riemenscheibe hatte ich noch keine Probleme.

Bei mir war es immer die Variante "ohne Klima"

Kurz davor eine aus dem Regal zu nehmen und sie zu überholen hab ich bei Autodoc eine von "STARDAX" gekauft.

Artikelnummer: STX100089R

65A

Das waren überholte Magenti Marelli mit "No Name" Regler.

Diese funktionieren aber einwandfrei. Ich habe von denen nun schon 3 Lichtmaschinen gekauft und alle liefen Problemlos.

Nur mal so als Idee.....

die SPI Motoren haben ja alle die gleiche Lima soweit ich weiss.

Abgesehen von der Klimavariante. Das sollte die Fiat Teilenummer 46432317 sein.

Da bin ich jetzt nicht im Bilde was dort den unterschied macht, außer villeicht eine höhere Ladeleistung?

Lange rede kurzer Sinn.... die STARDAX Limas laufen nun schon mehrere 10tkm und verrichten ihren Dienst wunderbar.

Gruß

Ricardo

Zündungsplus = Rot und Rot/Grün

Dauerplus = Hellblau

Lautsprecher links + = Rot/Schwarz

Lautsprecher links - = Weiss/Schwarz

Lautsprecher rechts + = Rosa/Schwarz

Lautsprecher rechts - Schwarz/Lila

Dann kannst du nach Radio ISO-Steckern googeln, da wirst du zwei Stecker finden. Einen für Audio und einen für die Stromversorgung und weiteres.

Den Anschlussplan dazu findest du ebenfalls wenn du nach ISO-Stecker Autoradio suchst.

Achte darauf dir das Anschlussbild vom Stecker anzuzeigen, damit du das nicht spiegelverkehrt anschließt oder dich durcheinanderbringen lässt.

ebenfalls auf die verriegelungsnasen achten, beide Stecker unterscheiden sich darin.

Lüsterklemmen sind natürlich echt doof. eine gute Idee wäre es hier, die Leitungen zu verlöten und danach mit Schrumpfschlauch zu umhüllen.

Ansonsten musst du hier nach Kabelverbindern Autoradio o.ä. suchen.

So "schnellverbinder mit "ohne Werkzeug" sind mir jetzt nicht geläufig.

Ansonsten wird sich sicher jemand finden der dir das zusammenlöten kann wenn du das vorbereitest!

Gruß

Ricardo

Wenn ich mir das so durchlese, scheinst du ja mehrere Probleme mit der Elekttik zu haben.

-Abweichung Verbindungsleitung zur Drosselklappe

-Abweichung in der angezeigten Leitung für die Zündungskontrolle.

Das klingt doch wirklich danach als hättest du irgendwo einen zu großen Übergangswiderstand.

Ich mag mich errinnern das es nahe dem Steuergerät einen zusammenschluss der Massekabel gibt.

Das müssten 4 oder 5 Kabel sein die einfach "zusammengezwirbelt" bzw. mit einem transparenten Schrumpfschlauch zusammengehalten werden.

Eventuell hast du hier das Problem mit dem Übergangswiderstand.

Da hängt die Masse vom Drosselklappenpoti auch drauf!

das erklärt nicht das problem mit dem OT-Geber....

Die Kabel vom OT-Geber gehen direkt zum Steuergerät auf jeweils einem eigenen Pin.

Das soll heißen wenn die Masseversorgung vom Steuergerät grundsätzlich in Ordnung ist, wird es hier dünn.

Mit dem weissen Mehrfachrelais vor dem Motorsteuergerät hatte ich auch schon eine lange Fehlersuche inkl. 2 defekter Relais.

Ich habe allerdings nicht in den Fehlerspeicher geschaut.

Ich bin erst darauf gekommen nachdem er nach dem "gegenschnipse" an dem Relais wieder angesprungen bzw. gezündet hat.

Ich habe gelesen das du den Motorkabelbaum schon getauscht hast, evtl. haben beide Kabelbäume das gleiche Problem?

Manchmal hat man wirklich bescheidenes Glück.

Das fällt mir dazu erstmal ein......

Gruß

Ricardo

Quote from abartl

Eine rechte Steinschlagschutzecke hätte ich original gebraucht für dich...geschenkt...ich habe mir vor einigen Jahren eine Silikonform für links und rechts gebaut,daß heißt ich kann dir auch neue herstellen gewebeverstärkt aus PU Harz..müsstest aber bis Anfang September Geduld haben...ich bin gerade beruflich sehr eingespannt...

Moin,

An den "neuen" hätte ich auch starkes Interesse. Das wäre echt klasse!

Zu den Schrauben

Ich habs einfach komplett aufgeschreiben,der Vollständigkeit halber

Nr4

Stoßdämpferbefestigung HA

Fiat TeileNr.: 46443270

M10x65x1,25 8.8

Nr5

Hinterachskörper an Karosserie

Fiat TeileNr.: 16192424

M12x35x1,25 8.8

Nr6

Hinterachskörper an Karosserie

Fiat TeileNr.: 16192924

M12x60x1,25 8.8

Nr7

Hinterachsschwinge an Hinterachskörper

Fiat TeileNr.: 16241124

M12x100x1,25 8.8

Nr12

Anschlagpuffer HA an Hinterachskörper

Fiat TeileNr.: 16044134

M8x45x1,25 (Regelgewinde) 8.8

Quote from Erkan

Guten Morgen Jungs fang euch echt lieb zu gewinnen 🤭

..........

Moin, dann würde ich mich wirklich freuen wenn du deinen Beiträgen passende Namen geben könntest. So finden andere dann auch diese Beiträge wenn sie Hilfe brauchen und sinnvollerweise erst einmal die SuchFunktion benutzen 😉

Danke

Willkommen im Forum

NOP1050

Die Seicento´s gab es sogar ohne EFH,ZV und der Hebel neben dem Fahrersitz um den Kofferraum zu entriegeln fehlt auch
mehr fällt mir spontan nicht ein, hab davon aber einen in Betreuung. Ist ein 1,1er MPI mit Airbag und ABS.

Mein Catcams NW-Rad kam auch ohne den kleinen Keil, ist jetzt kein Weltuntergang.

Ich hätte es schon gut gefunden, wenn sie schon die Bohrung setzen.

Ja denn los

Auch mir ist das hier schon recht wichtig.

Chris, erstmal vielen Dank für die Mühe!

Am Ende werden es doch nur 10 oder 15 Leute sein, die sich dauerhaft beteiligen, oder?

Ich hab da wenig Bauchschmerzen mit, einen Dauerauftrag einzurichten, denn ich möchte das es bestehen bleibt und bin froh darüber das sich jemand (in dem Fall Chris) darum kümmert!

Wie wollen wir das nun festlegen? Ich hab mal versucht ne Umfrage zu erstellen
Dann wärs kurz, knapp und erledigt!

Lieben Gruß

Ricardo

Quote from Brotbuechse

Wo hast du die Teile her? Direkt bei Fiat?

LG,

Marc

Jop, die hab ich direkt bei Fiat gekauft.

Das Problem ist meist das der Crimpverbinder (der auf dem Kabel sitzt) zu lose auf den Kontakten der Glühlampe sitzt.

Die kann man passend nachbiegen.

Batteriepolfett an den Kontakten schützt zusätzlich vor Korrosion.

(Hier gehen die Meinungen auseinander, meine Erfahrung zeigt das funktioniert ganz gut!)

Man kann aber auch die Keramikstecker aus den Zubehör nehmen. Kosten ~8 Euro/2Stück inkl. Versand. Sehen halt scheisse aus, erfüllen aber ihren Zweck.

Einfach mal nach Keramikstecker H4 googeln.....

Jau,

das hatte ich tatsächlich auch schon gefunden, das sagt nur so wenig aus

Aber danke fürs nachsehen

Ich habe eben in einem Fahrzeugschein untenstehende Eintragung und würde wohl gern wissen was das für Felgen sind und wie sie aussehen.
Dann kann ich mir überlegen ob ich die mit auf meine "noch finden" Liste packe.

" 175/50R15 73S A.LM-Felge Herst.Miclia 5,5x13H2, KBA 44784"

Ja genau so steht es im Fahrzeugschein.....
Ich gehe mal davon aus das es 13" und nicht 15" sind, dann denke ich, soll es Miglia und nicht Miclia heissen....

weiss da jemand mehr?, hat da jemand Bilder oder sogar noch welche liegen?

Ich würde denken das ist beides W115 /8 200d

Das Getriebe wird ein 4 Gang Schaltgetriebe sein.

Allerdings hätte ich diesen Beitrag eher in "Smalltalk und allgemeines Geschnacke" gepostet, weil das ganz offensichtlich nichts mit den Centos zu tun hat.