Beiträge von S.v.K.

Hängen tut der Motor schonmal... leicht nach unten und nach hinten gesetzt... 🤭

Auspuffanlage ist auch so gut wie fertig... 😇

Moin Moin...

... lange ist nix passiert... nun geht es doch endlich los... das Auto wurd abgeholt und ca. 40km weiter in die Schrauberhalle zum Motoreinbau

gebracht...

Die ganzen Teile dafür hab ich in mein Alltagsauto gepackt und 1 Tag vorher hingebracht... klappte auch super... Ein Cento ist auch mit Käfig ein Raumwunder (ohne Beifahrersitz)

weitere Infos folgen...

Moin... meine Erfahrung bis jetzt...

MTS Street...

...nach 1 1/2 Jahren im Alltagsauto (ca. 30km täglich) und 1x Rennstrecke (160min) sind die vorderen Stoßdämpfer kaputt... leider Garantie abgelaufen... jetzt kommen neue aus Polen für etwas Vergünstigung wo MTS wohl nachgebessert hat weil ich kein Einzelfall bin. Bin sehr gespannt ob das dann länger hält...

Video was kaputt ist:

Ich hoffe das es nächste Woche endlich beim Rennwagen losgeht... 🤩🤩🤩

Mein Schrauber hatte leider noch 2 andere Autos vorher (A112 Abarth und X1/9)

Ich habe es auch endlich geschafft den Krümmer zu wickeln... 😇😇😇

So ich bin zurück...

Vergangendes Wochenende war in Meppen das Oldtimer Trackday's Weekend

Ganze 5 Cinquecentos haben in der Italo Gruppe teilgenommen...

Ich konnte meine Zeit aus dem Vorjahr um 0,6 Sekunden verbessern... und habe eine 01:22:88 geschafft...

Besonders Spaß hat es mir auf der Strecke mit dem Marc aus Berlin gemacht... sein 1.1er Cinque geht unglaublich gut nach vorn und liegt gut in den Kurven...

Ein paar Bilder für Euch:

Moin Moin...

viele neue Teile sind da... und ein paar Kleinigkeiten wurden erledigt...

...leider wird der Wagen nicht rechtzeitig fertig für das Rennen in Meppen... was jetzt aber auch kein Weltuntergang ist... 😜

...muss mein Alltagsauto nochmal ran... die Vorbereitungen dafür sind nun fast abgeschlossen...

Ich freu mich aufjedenfall schon auf den Trackday in Meppen am 15.July... danach geht es am Rennwagen weiter... 🙂🙃

Zierleisten sind wieder drauf ...

Auspuffanlage wird auch geil...

Samstag ging es ans Teile sortieren, was genau gebraucht wird.

Der teils 20 Jahre alte Dreck wurde natürlich auch entfernt...

Das Getriebe ist auch etwas aufgefrischt...

Ganz genau... hatte mit dem Hammer angesetzt und mit dem Beil gehauen da ich gerade keinen 2. Hammer zur Hand hatte...

Soweit hat alles ganz gut geklappt... bei der Gammelbude sind nur die Schrauben schon laaange nicht bewegt worden... das sitzt wirklich alles sehr fest... darum hab ich erstmal nur die Antriebswellen geschafft.... abgerissen ist nix...

Freitag Ist dann die Getriebeglocke dran... 😇

Der Spender ist stabil hochgebockt...

Morgen Früh nehm ich Getriebe und Antriebswellen raus für den Rennwagen...

Jau... Abarth 1000 TCR Replika umgebaut auf Direkteinspritzung...

Der Wagen vom Motorenbauer... wird am 15. July auch in Meppen sein... in der Italo Klasse...

Juchu... der Motor ist wieder zusammen und fertig für den Einbau...

...noch 4 Wochen Zeit... dann soll er laufen und über Meppen bügeln... 🙂🙃

Moin Leute...

Ich bitte um Hilfe...

😇😇😇

*"Thema : Punto 176 1.2 16v !!!"*

Ich bräuchte bitte das Anzugsdrehmoment von den Pleulschrauben und Hauptlagerschrauben genau dieses Motors...

Und Frage ob die Pleulschrauben immer zwingend neu müssen... da gibt es wohl unterschiede je nach Motor...

LG... Steffen von Kiedrowski 🚗💨💥

Ganz Genau ...

Moin....

Nur ein grobes Konzept.... aber so in der Art könnte es werden... die Streifen sind eigentlich nicht so mein Ding... aber damit muss ich leben da die leider Lackiert sind noch vom Vorbesitzer... 😉

Es Geht voran... mal gucken mein Motorbauer sagt Ende nächster Woche ist er fertig... 🙃🙂

Teile sind bestellt und kommen morgen und übermorgen...

Mein Gebrauchter Motor für den Rennwagen ist endlich zerlegt... und bis auf Kolbenringe ist alles super... 🤟😎

kann also positiv weitergehen... 🤩

Beim Kopf werden Ventilsitze und Kanäle bearbeitet...

Moin...

in der Zwischenzeit habe ich die Motoranbauteile abgebaut... und den Motor gereinigt...

vieles wie z.B. die Ölwanne muss aufjedenfall neu...

Ich hoffe am kommenden Dienstag kann ich Ihn endlich wegbringen zum zerlegen, kontrollieren, etwas Kopfbearbeiten und

neu Abdichten.

Noch kann es klappen bis zum 15. July zum Trackday in Meppen.

Ein Nockengehäuse mit Dibilas Sportnockenwellen habe ich auch ergattert.

Moin Supersprint-Fächer ist heut gekommen... gefällt mir richtig gut... und sollte auch alles passen ohne was zu ändern...

Frage... wozu überhaupt einen KAT reinmachen... ?

Rohr gerade nach hinten durch ist der Plan... und passt bei dem Auto da ist nix im Weg...

Vielen Dank für die I-Net Seite... ist tipp topp...

Lg... S.V.K.

Hallo...

Das wird der der das hauptberuflich macht schon wissen wie er das am besten macht... frage ist nur zu welchem Preis und ob es wirklich Sinn ergibt...

Wenn ich das Teil habe fahre ich nochmal hin (Underground Exaust Herzebrock) und werde berichten...

Meine Aufgaben sind jetzt erstmal den Motor zu reinigen, alle Aufkleber fachgerecht zu entfernen und ein neues komplettes Beklebungskonzept zu erstellen.