Sind die "Kotflügelverbreiterungen" die aus Blech von eBay aus Polen?
Da musst du mal den David Benke fragen... aus Blech sind sie aufjedenfall 😋
Beiträge von S.v.K.
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Dafür ist doch ein Gewindefahrwerk da.
Je nach „Geschmack“ die benötigte Höhe einstellen.
Gruß Stefan
Besser kann man es net auf den Punkt bringen...
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Die Frage die sich mir aber stellt, Du hast ein Auto im Rallyestyle, willst aber tief fahren ... ?
Das macht doch das ganze Konzept kaputt. 🤔
Ja... kann ich verstehen... ich wechsel da schnell hin und her... vor 4 Jahren ging es eher Richtung Rundstrecke... jetzt wollt ich mal ne'n Lampenbaum und Schmutzfänger dran haben... kann sein das es in 2 - 3 Jahren wieder anders ist... hihihi
Mein A112 bleibt aufjedenfall beim Rundstreckendesign darum kann den Cinque ruhig bissel mehr Richtung Rallye gehen... und sooo tief will ich auch gar net
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Da sind aktuell über 10 Jahre alte Tieferlegungsfedern von H&R drin...
...welche genau kann ich Euch noch net sagen... werde ich euch nach dem Ausbau mitteilen... 😀 der ist aufjedenfall hoch wie Serie... vielleicht sind die auch nur steifer als Serie...
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Hier noch die letzten Bilder bevor morgen das MTS Fahrwerk verbaut wird... 😋
... bin echt gespannt...
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Juchu... es ist da und sieht sehr gut aus...
Freitag wird es direkt verbaut... 🤩🤩🤩
dann bin ich ja der Zweite... 😎
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Der Kleinscheiß ist da... jetzt fehlt nur noch das MTS Street Fahrwerk... soll am Dienstag ankommen... 😋
geplant ist das es dann Freitag eingebaut wird...
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Ich liebe gut gemachte Felgen... 🤩🤩🤩
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Hat denn so ein hartes Fahrwerk irgendwelche Nachteile... ??? Die Reifen/Felgen und die ganze Karosserie kriegen ja viel mehr Harte-Schläge und Viberation ab... leidet da auf dauer was drunter... im freien Straßenverkehr fährt man ja nicht nur auf glatter straße... da ist alles mal dabei... 😅
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So, Karre ist abgeholt.
Jo vielen Dank für den Bericht... hast du das Street oder Sport jetzt verbaut... ?
Ich will auch eins bestellen... überlege nur welches ich nehme... 😅 Ist mein Alltagsauto...
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Moin Leute...
Hat schon einer ein Bild im eingebauten Zustand... ?
Ich war heut bei der Dekra zur Vorabsprache in Verbindung mit Vial 6x13 Felgen und 20mm Spurverbreiterung
hab grünes Licht bekommen...brauch nur noch ein Gutachten für die Felgen wegen Achslast. -
Kapitel 2
(aus blau wir schwarz)
Da mir nun allein der Wagen gehörte konnte ich machen was ich wollte... als erstes sammelte ich erste Erfahrung im Fahrzeuglackieren.
Ich dachte mir machste den Wagen Schwatt-Matt... wenn dann mal ein Kratzer kommt kannst du ihn am schnellsten ausbessern...
Also dahmals einfach alles abkleben und abdecken was nicht schwarz werden sollte und einmal mit Baumarktdosenlack drübergeorgelt... (im Mückenschwarm.... aber nicht eine mit einlackiert)
Für das erste Mal war ich aufjedenfall sehr zufrieden und das schwarz gefiel mir doch deutlich besser.
Viele Teermatten sind auch gewichen auf dem Fußboden
Ich hatte schon vor Jahren damals einen Alu-Heckflügel als Wohnraumdekoration gekauft. Den musste ich mal draufstellen...
Der war aber natürlich nicht Eintragungsfähig und sah auch bissel drüber aus auf dem Cento.
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Herzlich Willkommen
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Kapitel 1
(Der Blaue Sporting als Gemeinschaftsprojekt)
Angefangen hat alles "2013" mit einer Ebay-Anzeige. Dort bot jemand 2 fahrbereite Cinques an die ich für 150 € ersteigert habe. Aus Spaß und zum rumblödeln wollte ich die mit nem Kumpel holen. Mein Kumpel ist abgesprungen da er finanziell etwas im Stress war... zum Glück hatte der Verkäufer noch einen blauen Sporting mit vielen Eintragungen. Novitec-Auspuff/ H&R Federn/ Haigo Käfig/ Novitec Stabilisator/ Momo Lenkrad usw.... Wir wurden uns einig, ich kaufte den und wir holten Ihn eine Woche später ab...
Wir wollten es noch etwas sportlicher und bauten alles ab und raus was man nicht mehr brauchte... Jeden Gramm sparen
Noch etwas unbedacht und übereifrig !!!
Egal wir hatten Spaß...
Zwischendurch ist dann der Schaltknüppel abgebrochen da der Wagen sich in bestimmten Gängen doch irgendwie eher schlecht schalten ließ...
...unsere Lösung... Stumpf wieder anschweißen ...
Da die Felgen mit diesem komischen Folierlack schwarz gesprüht wurden und es schon abbletterte nahmen wir uns vor die Felgen nochmal frisch Schwatt-Matt zu färben. Natürlich in einer stressfreien Nachmittagsaktion. Heute würde ich das ganze etwas anders angehen.
Mein Kumpel verabschiedete sich dann leider zur Bundeswehr in die Ferne. Somit hatte ich den Wagen für mich allein und konnte nun frei machen was ich wollte mit dem Kahn...
aber dazu später mehr... -
Jupp ist natürlich der 70 HP 1050 ccm Motor drin... der würde von Jürgen Hessberger aufgebaut...
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Geilo... ich hoffe ich bekomm auch eins ab... !!! Bin nur am überlegen ob Normal oder Sport
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Moin Cento-World Freunde !!!
...nun wollt ich mich auch mal im "neuen" Cento-World Forum anmelden und vorstellen
Ich bin Steffen aus Gütersloh und bin vor über 8 Jahren ohne Fremdeinflüsse zu den italienischen Kleinwagen gekommen und hängengeblieben. Autos (besonders Rennwagen) haben mich schon immer fasziniert. In letzter Zeit geht die Tendenz eher zu historischen Fahrzeugen. Da stecken für mich einfach mehr Emotionen hinter. Gern treibe ich mich auf halbwegs regionalen Motorsportveranstaltungen und Oldtimertreffen rum... hin und wieder auch mal Italo Tuner Treffen.
Aktuell habe ich einen Fiat Cinquecento mit 1.2 16v Motor und einen Autobianchi A112 Abarth. Beide nicht ganz original
In der Vergangenheit hatte ich noch einen Fiat Cinquecento Sporting und einen Fiat Seicento.
Ich freue mich vor vielen Jahren im stress- und zwanglosen Cento.Team Gütersloh aufgenommen worden zu sein. Vor ca. 3 Jahren kam durch meinen A112 noch eine Mitgliedschaft in der A112 IG dazu. Nette Leute, Kontakte und Treffen sind in so einer Gemeinschaft für mich wichtig.
Ich werde mal nach und nach in verschiedenen Kapiteln meinen Werdegang, meine Autos, Besuche auf Treffen hier posten und den Artikel damit weiterführen.
Hier noch die aktuellsten Fotos der Autos
