Beiträge von prospeed87
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Guten Morgen allerseits,
das gleiche Problem habe ich auch am Cinquecento. Pedal wie Beton weil Kupplung extrem platt gewesen. Neue Kupplung aber Pedal schwergängig ohne Ende. Neues Seil noch mit viel Fett und immer noch sehr schwer. Werde jetzt auch die Buchse tauschen weil was anderes kanns ja nicht mehr sein.
Gruß
Duke
With this upgrade I solved 2 problems... the annoying squeak and the hard pedal.
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La presa originale era usurata? o perché scambiare?
La boccola originale solo in metallo si era usurata dopo 27 anni di lavoro... ora con questo aggiornamento va meglio
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upgrade.. thanks RicoCento
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Dove hai preso le parti? Direttamente dalla Fiat?
LG,
Marc
Yes, from Rico's codes
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IO view this video
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Hi in the forum I can't find anything about it, the idea of putting the GP 1.4 8V engine has occurred to me, since I have the Supesprint manifolds for P1,2... and the P188 Mpi head with the P75 intake. .
I was wondering if any of you have done this swap??
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Puoi vedere di più qui:
RE: Fiat Cinquecento "Fake Sporting" 1997 Italia..
Ma penso anche che il montante sia più per l'aspetto che per la funzione!Yes, an aesthetic factor
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Korrekt. NOP1050, lass uns den Show-off-Thread nicht mit unserem Austausch füllen. Hier geht es um unseren italienischen Forenfreund und seinen Cinquecento. Bei weiteren Fragen PN.
prospeed87 : sorry for the deviation in your show-off thread.
Don't worry, it doesn't matter
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Thanks
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for palio??
Code for brake caliper 240mm vented??
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Grazie per i suggerimenti! Qualcuno di voi avrebbe i codici dei tubi?
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Has anyone mounted the front calipers on the Palio?? 240mm ventilated??