Was gefällt Dir denn an meinem Beitrag nicht?
Das ist hier eine Anleitung und kein Beitrag.
Um das übersichtlich zu halten ist es unangebracht, hier drunter zu kommentieren.
Vielleicht könnten das die Admins wieder löschen, wenn es vom User aa61aa gelesen wurde.
Macht mal einen neuen Beitrag auf zu dem Thema
Keine Markierungen mehr da, Planen nicht ratsam, da sonst die min. Höhe unterschritten wird...
Also kannst Du noch Planen lassen... 🤷♂️
Etzoldt sagt: 126.35 mm minimal Zylinderkopfhöhe
Das bezieht sich doch aber auf eine Standarddichtung.
Wenn Du da jetzt mit der Metalldichtung arbeitest ....
alpenbaer korrekte Wahl 👍
Welche Kabel Du brauchst weißt Du? Ich suche es Dir sonst morgen raus ..
Natürlich kann ich da behilflich sein, zb über Teamviewer.
Ich kann Dir nur empfehlen, Diagnosekabel zu organisieren.
Das ist doch am Ende billiger, als wenn Du alle in Frage kommenden Teile tauschst.
Da siehst Du, ob der Fehlerspeicher was anzeigt oder ob die Livewerte plausibel sind oder ob die Lambdasonde korrekt arbeitet.
Alle Teile der Einspritzanlage könnten dafür in Frage kommen.
Gut, dann kann man davon ausgehen, daß er noch jungfräulich ist.
Aber auch dann darfst Du nicht allzu viel planen, die Metalldichtung ist ja schon erheblich dünner.
Trotzdem müsst Du die Ursache dies wahrscheinlich viel zu mageren Motorlaufs finden.
Die Ventile sind ja weiß. Sonst wirst Du nicht lange Freude dran haben, zumal Du ja jetzt dann auch höher verdichtet fährst.
Wie schon gesagt wurde, wenn kein Verzug gemessen wird dann nur minimal planen.
Du weißt ja nicht, ob er schonmal geplant wurde, Du willst ja noch die Metalldichtung verbauen.
Vorher wenigstens dann mal die Kopfhöhe messen.
Eine Lambdaanzeige hast Du nicht verbaut, oder?
Das ist eigentlich wirklich die Wichtigste Anzeige im Auto.
So hättest Du im Blick, ob alle Komponenten so funktionieren wie gedacht.
Zu magerer Motorlauf führt ja auch zu thermischen Troblemen.
Natürlich, aber auch jedes andere Bauteil der Einspritzanlage, wenn Du einen zu mageren Motorlauf vermutest.
Dein Lüfter springt aber an?
Richtig entlüftet?
Nichs anderes hab ich geschrieben.
Das war ja nicht die Frage.
Die Frage war, gibt es ein Gutachten in Verbindung mit einer 7J Felge.
Das gibt es für die 175/50/13, für die andere Reifengröße ist mir nichts bekannt.
Ja dann passt das ja, die A539 in 175/50/13 sind von Yokohama freigegeben.
Hallo Günter,
Welche Breite haben denn die Felgen??
Von Yokohama gibt es die Reifenfreigabe bis 7J.
Gruß Gerrit
Ich verstehe, kann Dir zum Thema Baudrate leider nicht helfen.
Habe auf Handbücher aktuell keinen Zugriff.
Ich habe bisher jedes Steuergerät an den Fiats nur mit dem USB KKL gemacht, gerade das Autodia mit K409 läuft da gut.
Kannst Du sicherstellen, daß das Steuergerät in Ordnung ist?
Hast Du vielleicht noch ein zweites zur Hand?
Hi,
Warum würdest Du bei Benutzung des USB KKL ein Downgrade auf XP benötigen?
Grüße
Servus, ok das mit der seriellen Schnittstelle hab ich überlesen, ich ging von einem USB KKL aus.
Ansich seh ich keine Fehler bei Dir.
Den korrekten Port hast Du sicherlich eingestellt im Multiecuscan.
Com Port Anschlusseinstellungen- Erweitert- Wartezeit auf 1ms einstellen.
Dann klappts auch mit dem Nachbarn ... 🤣
Manche Interfaces bieten diese Einstellung nicht, das Autodia mit k409 kann es auf jeden Fall, ich nutze nur diese.
Viel Erfolg 👍
Hast Du mal noch einen Satz Zündspulen im Wechsel?
