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155/65 auf 7x13" Stelle ich mir ungewöhnlich vor - wie sieht das aus?
Posts by alpenbaer
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Ich weiß es nervt, aber irgendjemand muss die Dinger doch im Schein haben? Danke!
Du hast PN...
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Keine Servo, also wahrscheinlich die normale mit etwa 4. Nachschauen kann ich erst nächste Woche, wenn ich wieder daheim bin.
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Da war für mich kein Unterschied spürbar.
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So, darf hier auch einmal meinen Senf dazugeben: habe die Servo-Domlager in einen Seicento ohne Servo eingebaut (Cinque konnte ich noch nicht probieren). Eine Spurvermessung und -einstellung wurde danach in der KFZ-Werkstatt gemacht.
Nach knapp tausend Kilometern fingen die Dinger an zu knarzen, wenn im Stand oder bei langsamer Fahrt (z.B. Ein-/Ausparken) gelenkt wurde.
Ich werde die Servo-Dinger wieder ausbauen und gegen die richtigen Domlager tauschen - mir haben die nicht geholfen.
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Stimmt. Entschuldigt das Abschweifen.
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ABS im Abschnitt "Sicherheitsausstattung" letzer Punkt, die Klima in "Funktionsausstattung / Elektrik" der vorletzte Punkt. Prospekt ist meiner Erinnerung nach von 1998 oder 1999.
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Schau da mal rein.
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Aus eigener Haltung:
Cinquecento 0.9 und 1.1 gab’s beide mit Klimaanlage. In der Ausstattungsvariante „Suite“ war diese ab Werk verbaut, ansonsten aufpreispflichtiges Extra.
Beim Seicento war es auch so - sowohl vor als auch nach dem Facelift.
Servolenkung war beim Seicento auch schon 1999 verfügbar: ich habe einen grauen Sporting Abarth-Schlachter und den roten Suite 1.1 (auf meinem Profilbild), beide haben Servo, Klimaanlage, ABS und sind deutsche Fahrzeuge.
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Jo, i - servus! 🙋
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Also hier
habe ich noch eine NewmanCams-Phase 1-NW gefunden - oder ggfs. auch mehrere.
Habe die mal angeschrieben, aber ist leider im Sand verlaufen. Konkret scheitert es wohl daran, die NW auf's europäische Festland zu verschicken.
Vielleicht macht ja einer von Euch die Tage Urlaub auf Gran Canaria und nimmt eine mit? Ich hätte auch gerne eine...
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Auch wenn die auch schon älter sind, ich glaube die könnten auch mega aussehen:
https://www.kleinanzeigen.de/s…-zoll/3407238727-223-2002
...Hatte immer3promille nicht ähnliche Ronal Turbo auf seinem Cinquecento?
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Spur wahrscheinlich nicht.
Sturz, also Neigung nach Innen/Außen, kannst Du durch Einbau von Achsschwingen aus einem Non-Sporting ändern.
Sportings haben mehr Neigung nach innen als die anderen Varianten.
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Danke für den Beitrag.
Jetzt kannst Du’s ja wieder abpinnen oder löschen, die Aktion ist vorbei.
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Also, wenn Du 300 Franken für im Endeffekt eine Nockenwelle ausgibst, dann hol Dir lieber eine etwas schärfere als die 228° von der 866er.
Mit einer z.B. 268er von Dbilas Dynamics hast Du den gleichen Aufwand beim Einbau, und etwas mehr Fahrspaß...
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Bei den aktuellen Eispreisen ist das schon ein ziemliches Kopfgeld. 😁
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Bei meinen drei Seicento SPIs ist auch dieses System verbaut - Nix elektrisch.
Die Airbags sind bei allen dreien schon mit Steuergerät beifahrerseitig unter dem Armaturenbrett, also wohl elektrisch.
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Konkret ist das die TC212-Ausführung.
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H&R hat Sturzkorrekturschrauben mit Gutachten im Sortiment. Die sind m.E.n. für Alltagsfahrzeuge völlig ausreichend.
