Montageanleitung vom Maxxair CM 956 Air Intake System von Novitec für die 1.1 MPI Motoren (ovaler Luftfilterkasten)
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Einstellbare OMP Stahldomstrebe für Cinquecento und Seicento mit 1.1er SPI Motoren
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Legt den Cinquecento/Seicento 0.9 um ca.30mm und die 1.1 Sporting Modelle bis ca. 20mm tiefer.
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Legt die Cinquecento und Seicento 0.9 / 1.1 Modelle um bis zu 60mm vorn und 40mm hinten tiefer
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TÜV Bestätigung Leart / MHW Rückleuchten grau und gelb für Cinquecento
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Ersatztteiliste von Bielstein für Cinquecento von 2003
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Um das Klappern der anfälligen Hydrostößel und dem dementsprechenden Leistungsverlust entgegenzuwirken wird gerne eine einstellbare Kipphebelwelle eingebaut.
Somit entfallen die Hydros. Das Ventilspiel muss dann aber öfter kontrolliert werden.
Beliebter Spender der Kipphebelwelle ist der Seat Marbella.
Man kann auch vom 850er Fiat (nur für erfahrene Schrauber) die Kipphebel verwenden. -
Nur die erste Serie der 0.9er Cinquecento hatten dieses schwarze Armaturenbrett.
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Steuergerät ohne Wfs für den 0.9er Cinquecento
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Aludomstrebe, nicht verstellbar, für Cinquecento und Seicento mit1.1er SPI Motoren.
Die Domstrebe paßt nicht beim Seicento mit MPI Einspritzung -
Steuergerät ohne Wfs für Cinquecento Sporting
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Zylinderkopf 899ccm, Cinquecento und Seicento
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Öldruck Rebound Sportstoßdämpfer, Vorderachse
Gasdruck Rebound Sportstoßdämpfer, Hinterachse -
Fire Zylinderkopf 1108ccm SPI
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Vorderachse Höhenverstellbar mit Gasdruckdämpfern, Tieferlegung ca. 40-70mm
Hinterachse feste Tieferlegung von ca. 40mm, Rebound Öldruck Sportstoßdämpfer,
später wurden an der Hinterachse Rebound Gasdruck Stoßdämpfer angeboten. -
Gasdruck Sportstoßdämpfer von Koni, gelb
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KBS 7x13 ET5 Felge
Diese Felge wurde von der Fa. KBS aus Frankfurt vertrieben.
Von der Felge gab es zwei Hersteller -
Die ersten Cinquecento Sporting Modelle wurden mit der SL877 Alufelge 4,5x13 und ET30,5 bis Ende 1994 ausgerüstet.
Die 0.9er Cinquecento Modelle konnten mit der SL877 Alufelge 4,5x13 und ET36,5 ausgerüstet werden. -
Alufelge aus dem Fiat Zubehör Programm für den Seicento 0.9 und 1.1
Speedline SL1117 Alufelge 5,5x14 ET36
Gewicht:
An der Vorderachse müssen je 10mm Spurverbreiterungen (ebenfalls als original Fiat Zubehör erhältlich) angebaut werden -
Alufelge aus dem Fiat Zubehör Programm für den Seicento 0.9 und 1.1
Speedline SL1118 Alufelge 5,5x14 ET36
Gewicht:
An der Vorderachse müssen je 10mm Spurverbreiterungen (ebenfalls als original Fiat Zubehör erhältlich) angebaut werden -
Sportendtopf von Bosi für die Motoren 0.9 und 1.1 vom Cinquecento
Endrohrdurchmesser: 90mm -
Legt die Cinquecento 0.9 und 1.1 Modelle um bis zu 60mm vorn und 40mm hinten tiefer
Hierbei nur gekürzte Sportstoßdämpfer verwenden -
Auswaschbarer Baumwoll Sportluftfilter von Pilot für die 1.1 SPI Motoren vom Cinquecento und Seicento
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Auswaschbarer Schaumstoff Sportluftfilter von Ramair für die 1.1 SPI Motoren vom Cinquecento und Seicento
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Cinquecento 0.9 (Teilenummer: 17 170 031) Tieferlegung ca.35mm
Cinquecento 1.1 Sporting (Teilenummer: 17 170 032) Tieferlegung ca. 40mm -
5x13 ET30,5 Alufelge SL818 aus dem Fiat Zubehör Programm
Gewicht: ca. 5,4 kg
Die Speedline 5x13 ET38 Alufelge SL818 wurde anfangs im Cinquecento Trofeo Cup mit 12mm Spurverbreiterungen gefahren
Gewicht: ca. 5,0 kg -
Alufelge aus dem Fiat Zubehör Programm für den Cinquecento
Borbet FC 50325 Alufelge 5x13 ET25
Gewicht: ca.6,3 Kg -
Legt die Cinquecento 0.9 und 1.1 Modelle um bis zu 60mm vorn und 50mm hinten tiefer
Hierbei nur gekürzte Sportstoßdämpfer verwenden -
Rebound Gasdruck Sportstoßdämpfer für alle Cinquecento und Seicento Modelle
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Stahldomstrebe für die 0.9er Cinquecento, wurden auch im Trofeo Cup eingesetzt
Paßt auch beim 0.9er Seicento -
Legt den Cinquecento 0.9 um ca.30mm und die 1.1 Sporting Modelle bis ca. 20mm tiefer.
Am Anfang wurden diese Federn mit „Fähnchen“ und Teile ABE ausgeliefert.
Somit entfiehl eine Eintragung beim TÜV. Die ABE muß immer mitgeführt werden. -
Auswaschbarer Schaumstoff Sportluftfilter von Sparco für die 0.7 und 0.9 Motoren vom Cinquecento und 0.9 Motoren vom Seicento
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Aufhängungslager für den 1.1 SPI und MPI Motor vom Seicento
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In Verbindung mit dem Kingdragon AL16 Sportluftfilter ist die beliebte Carbon Airbox CM 154 von Novitec äußerst effektiv.
Im Gutachten wird eine Geschwindigkeitserhöhung von bis zu 4km/h ausgewiesen. -
Maxxair CM 956 Air Intake System von Novitec für die 1.1 MPI Motoren (ovaler Luftfilterkasten)
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Original Cinquecento Sporting Felge.
Speedline SL939 Alufelge 5,5x13 ET30,5.
Gewicht: ca.7,1 Kg -
Enzo Cup Felge 5,5x13 ET25, Gewicht: ca.6,5 Kg
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Auswaschbarer Baumwollsportluftfilter 33-2586 von K&N für die 1.1 SPI Motoren (eckiger Luftfilter) vom Cinquecento und Seicento
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Der Colombo Micronetz Sportluftfilter wurde von der Fa. Bielstein für den Cinquecento Sporting angeboten
Passt auch beim Seicento mit der SPI Einspritzung -
Aufhängungslager für den 1.1 Motor vom Cinquecento
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Der OMP F12585 Schaumstoff Sportluftfiltereinsatz wurde von der Fa. Bielstein für den Cinquecento Sporting angeboten
Passt auch beim Seicento mit der SPI Einspritzung -
Auswaschbarer Baumwollsportluftfilter AL 16 von Kingdragon für die 1.1 SPI Motoren (eckiger Luftfilter) vom Cinquecento
und Seicento -
Auswaschbarer Baumwollsportluftfilter AL 14 von Kingdragon für die 0.7 und 0.9 Motoren vom Cinquecento
und 0.9 Motoren vom Seicento -
Auswaschbarer Baumwollsportluftfilter CM866 von Novitec für die 1.1 SPI Motoren (eckiger Luftfilterkasten) -
Auswaschbarer Baumwollsportluftfilter CM819 von Novitec für die 1.1 MPI Motoren (ovaler Luftfilterkasten)
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Der Colombo / Tecni Filter Sportluftfilterkasten wurde von der Fa. Bielstein für den Cinquecento Sporting angeboten
Passt auch beim Seicento mit der SPI Einspritzung -
Sportendtopf von CSC für die Motoren 0.9 und 1.1 vom Cinquecento wurde z.B. von Hörmann angeboten
