Cento.World - Das neue Forum für Cinquecento und Seicento

Guten Morgen jetzt läuft alles im Wasser Sinne des Wortes. Hab jetzt das nächste Problem 😂😂 Motor läuft Wasser aufgefüllt und bissle laufen lassen und siehe da Wasser läuft auch 😂😂😂 zwischen Motor und Getriebe ist da was Getriebe…

Läuft sauber bis jetzt war eine scheiss Zündkerze die elendige 😂 happy

Kannst Dir ja zum Testen auch ein billiges DZM-Zubehör-Teil kaufen und Dich damit auf die Suche machen.

Ich denke das ist das Signal vom Triggerrad. Weiss nicht ob das dem DZM ein vernünftiges Signal liefert, ich kann es ja mal probieren.

PS: Wie kriegt man denn hier ein Zitat und das eigene Geschreibsel in einen Post? Ich bin glaube ich zu doof dafür..

[…]

Das Knallen hat doch nichts mit dem Anlasser zu tun, deine Steuerzeiten sind verstellt.
Die Metallknopfdichtung alleine ist schon 1mm weniger +04 sind schon 1,4 mm das passt dann nicht mehr.
Dann musst du auf jeden fall den OT an der Getriebeseite nehmen…

Die alten Veglia hatten innen einen Potentiometer und waren von 2 bis 6 Zylinder einstellbar! Hier im FIAT 126 (2Zylinder)

Ich bin da jetzt nur ein unbeteiligter Mitleser, weil kein 09er-Crack, aber ich habe bei einer schnellen Suche folgendes gefunden:

http://www.primauto.net/DOC%20FIAT/IAW6F.htm

Da sehe ich, dass der die komische Waber-Wolke links unten mit…

Und wo greife ich das ab? Falls das jenes Signal ist, welches sie im Pandaforum auch beschreiben, damit funktioniert mein DZM nicht.

https://www.superpanda.de/inde…er&mode=1&kategorie=4#i67

Also war doch der Anlasser 😡 jetzt beim starten knallt es richtig aus der drosselklappe und hab extrem Rückstau. Also fehlzündung hab ein halben Zahn vor an der NKW eingestellt und Kw auf OT abgemessen Hmmm..
was ich noch dazu sagen sollte habe ich eine…