Promilles Playmobil

Moin liebe Gemeinde,

eigentlich wollte ich nach langem nichts tun an meinem CC T. heute nur ein Bild einfügen. Dabei musste ich dann feststellen , das ich im "neuem" Forum noch gar kein Show off meines CC habe.

Das hole ich jetzt mit einer kleinen Vorstellung mal nach.

Ich bin Mathes aus Hamburg, der ein oder andere kennt mich ja auch. Meine Cinque Karriere begann im Sommer 2002, grade ausgelernt- das erste eigene Auto.

Es blieb nicht lange Serie - denn das kann ja jeder.

Diverse Felgen spielerein Anfangs 7 und 8 x 13 RSL , dann ATS Classic mit Versatzplatten in 4x100 . SPI Tuning schon ziemlich ausgereizt, mit Fächer und erleichtertem Schwung, extrem bearbeiteten Kopf, der ging echt gut.

in 2007 leider in einen Unfall verwickelt- Totalschaden .

Nach dem Ende in 2007 musste schnell ein neuer fahrbarer Untersatz her. Was musste es natürlich sein ein CC.

Ursprünglich Schwarz, wurde er in einer Schnappslaune Nato-Oliv-Grün. So fuhr er 2 Jahre durchs Land, bis wegen einer beknackten Ex- Freundin eine Neulackierung anstand.

Die GRAUE EMINENZ war geboren .

auch hier gab es regelmäßige Spielerein , 1,1 mit P 75 kopf und Mpi Einspritzung .

Mein Daily bis 2013

Zeitgleich zum Ende meines ersten Cinques, dem "Sauger" lief mir ein Cinque Turbo über den weg, da konnte ich natürlich nicht Nein sagen.

Er war günstig, aber das lag am Zustand. Nun ist er seit 2007 in meinem Besitz und gehört einfach zu mir.

2017 hatten wir da unser 10-jähriges welches Wir gemeinsam gefeiert haben

Da ich mittlerweile mehrfach auf Rennstrecken unterwegs war, dies aber mit einem Strassenzugelassenen Fahrzeug nur semioptimal lief, kam 2018 ein weiterer Cinque dazu, ohne stvzo.

Leider musste ich mich 2021 aus persönlichen Gründen davon wieder trennen.

War eine wenn auch kurze, sehr geile Zeit

Das war jetzt mal so der kurze Werdegang.

nun die Aktuellen Bilder, die ich euch eigentlich nur nicht vorenthalten wollte.

Seit 2022 ist mein Fuhrpark ja noch durch den Seicento (eigene Vorstellung Projekt Seicento)

erste Ausfahrt mit natürlich einer Waschung

so heute war ich auch mit dem gelben dann auf der Waage ,

RTR Gewicht 770 KG (geeichte Waage , die allerdings auf volle 10 KG rundet)

war etwas überrascht, aber man meint wohl mit der Rückbank raus hat man viel getan, das macht aber nur optisch leicht.

Zu dem Gewicht mitbringenden Turboumbau (LLK, Lader, Rohre) , VA Edelstahl AGA kommen natürlich auch noch

diverse Streben ,Bügel , WAES Einspritzung, Ölkühler, 6X9 Lautsprecher, Kabel für die Batterie im Kofferraum, usw usw

auch die Felgen dürften ein bisschen mehr Gewicht mit sich bringen, also es summiert sich schnell , erleichtert sich aber nur Aufwendig

Dann stimmt die Angabe im schein ja nicht mit 735kg ,das hat mich eh gewundert weil überall das gleiche steht , mit Airbag/ohne Airbag , mit Glasdach/ohne und auch e über und zv müssten ein anderes Gewicht mit sich bringen als ohne

Ich habe natürlich ohne mich gewogen ...