Sperre fürs C514

Quietsche Racing - C&A hatten den Umbau gemacht. Der Zahnkranz hatte sich dann angefangen zu drehen. Erst, als auf dem Radius Löcher gebohrt wurden, mit Stahlstiften, ist da snicht mehr passiert. CNC vorausgesetzt. Ich habe daher auf Panda 100HP 6-Gang umgebaut - da gabe es eine plug and play Lösung (geschraubte Version).
Bei meinem Colotti Renngetriebe waren gleich "passende" Wellen dabei, so dass das Sperr-Dif. nicht gefrickelt werden musste (Bild).