Das ideale Ersatzfahrzeug mit 2 Rädern für uns Minimalisten....das fahrende Sofa

Für die Biker unter uns, und die die es noch werden wollen.

https://www.hyosung-motors.de/gv-125-s-aquila

Ein wunderschöner, klassischer Bobber, mit dem man auch Ferntouren abtuckern kann.

Gilt auch als Ladybike, besonders für die kleineren Mädels und Jungs (auch wg. der Sitzhöhe).

Blöd, wenn man mit den Füssen nicht auf den Boden kommt.

Hab früher 20 Jahre eine ultrascharfe YAMAHA RD200 gefahren.

Nach einem halben Jahr Recherche werd ich mir zum Frühjahr 2022 diesen netten billigen Chopper kaufen. Mit 64 brauch ich was Gemütliches.

Erstens: Aus Freude am Biken.

Zweitens: Steht man ja mit unseren alten Chinques und Seis auch mal ohne PKW da, wenn defekt.

Drittens: Das Teil ist billigst im Unterhalt ("frisst kein Brot") und Honda und Co. stellen schon 10 Jahre keine Bobber/Chopper mehr her, vor allem haben die nicht mal kleine 2-Zylinder im Programm. Die führen nur noch diese "Joghurtbecher" oder Kampfmaschinen ......

HYOSUNG baut zuverlässige Motorräder vor allem für den asiatischen Markt....die haben bei SUZUKI gelernt und bauen schon 30 Jahre (oder so) Bikes.

Ersatzteilbeschaffung kein Problem (bei den neuen Modellen max. 2 Tage) und Werkstätten sind auf die Marke schon eingespielt.

Zubehör (Koffer, Motorschutzbügel, Windshield usw.) ist sehr preiswert.

Die 125er ist steuerfrei, Leistung ist mit 14 PS wie bei einem 100PS-Golf, mit den 2-Zylindern läuft sie sehr ruhig, blubbert wie eine Grössere und ist wegen der ZWEI Zylinder auch verschleissarm.

Versicherung (Haftpflicht) liegt bei etwa 80€/Jahr, Vollkasko ca.120€.

Hab mich ausgiebig informiert im Forum https://hyosungtreff.iphpbb3.c…027ea9e2998206766e9582689

Vor 2 Wochen bin ich 200km probegefahren......supi....Fahrverhalten, Anzug, Endgeschwindigkeit ca. 110-120kmh.

Musste das einfach mal loswerden hier. Bin begeistert.....

holger333

Die F650 hat ja nu goar nix mit BMW zu tun. Da steht nur BMW drauf, ist aber keine BMW drin.

Die ist fast komplett eine Kopie der Aprilia Pegaso inkl. dem Motor.

Du kannst ja jetzt alle deinen grossvolumigen Bikes hier reinsetzen, aber mit sparsam hat das nichts zu tun....Versicherung, Steuer, Verbrauch, Handling/Gewicht, Ersatzteile und Wartung entsprechen auch der hohen PS-Klasse.

Bei 15.000km/jahr dürfte die F650 etwa 6x so teuer sein (inkl.allem + Sprit) wie ne kleine 125er.

Ich schrieb von einem bequemen Klein-Bike für den Alltagsgebrauch, das trotzdem "kein Brot frisst".

cookie1963

Jepp, Elektronik kommt immer teuer wenn kaputt.

Und meist haste nen Totalausfall mitten auf der Strecke.

Ohne Elektronik kann man sich ja meist noch mit "Hammer und Meissel" notdürftig behelfen.

(ich denk da auch an meinen FORD Granada 2,5 Diesel).

Früher gabs noch die Shadow und eine Handvoll anderer KLEINER 125er Chopper, die 2-Zylinder hatten.

Da ist die Hyosung inzwischen absolut einmalig. Auch was Gepäck/Ladung betrifft.

holger333

Selbst die Maschine ist trotzdem die von Aprilia. Nix BMW.

Und was "Korea-Kram" betrifft: Hyosung's laufen millionenfach unter höchsten Belastungen auf dem asiatischen Markt.

Das sind dort dort oft Arbeitspferde, weil sich viele Leute kein Auto leisten können, und es wird draufgepackt was nur geht.

HYO bürgt für Qualität...die sind auch im Rüstungsgeschäft tätig.

Ersatzteile krieg ich hier schneller um die Ecke wie bei vielen Italo-Modellen.

Aber seis drum: Der Vergleich passt doch eh nicht. Du vergleichst ja auch nicht einen Cinquecento mit einem Audi200.

Fahr deine tolle 650er und lass andere Leut ihre sparsamen belastbaren 125er fahren.

trabimotorrad

Willst du mir jetzt beweisen, dass dein "Arbeitslieschen" billiger ist ????

Auch dir: Deine Mühle dürfte etwa bei den 6-8-fachen Kosten liegen (inkl. Sprit). Und wart mal, bis die erste Reparatur kommt. Je grösser die Maschine, desto teurer.

Wertverlust? Darf sie haben bei 3900€ Neupreis. Spielt auch keine Rolle, wenn man sie länger fahren will.

Bei den älteren Hyosung Modellen sind auch schon Fahrleistungen von 100.000km bekannt. Ohne Reparaturen. Das verdankt sie auch ihren 2 Zylindern.

Es ist mir auch egal, ob die Landschaft hinter mir schnell kleiner wird. Das hatte ich 20 Jahre mit der RD200.

Dann dürfte ich keinen Sei, sondern müsste einen Lambo fahren.

Je grösser das Fahrzeug, desto teurer. Und alles muss grösser (teurer) dimensioniert sein....Bremsen, Fahrwerk, Reifen etc.

Reifen kommen schonmal 4x so teuer, weil doppelt so schnell abgenutzt und grösser.

Und es gibt halt Leute (Minimalisten), welche die Differenz lieber für andere Dinge ausgeben.

Ich könnt die jetzt auch von meinen zwei Touren (in den 90ern) in den Senegal erzählen mit meinem 2CV (Ente), wo schwerere Fahrzeuge ganz "alt" aussahen. Leicht ist im Gelände/Sand immer Trumpf.....

Die Kriterien liegen halt bei versch. Leuten woanders.

Die HYO trifft meine genau auf den Punkt: Billig, belastbar, robust, langlebig.

Bei meiner Kaufentscheidung spielte auch das Gewicht eine Rolle. Es macht einen Unterschied, ob du 150kg oder 250kg wieder auf die Räder stellen musst.

Alleine unterwegs mit 300kg/+ Gepäck darfste dann 2 Stunden in der Sahara warten, bis ein kräftiger Mann vorbeikommt.

Deine Mühlen mit einem Leichtkraftrad (125er) vergleichen zu wollen, ist Unsinn.

Schade, ihr habt meinen Eingangspost gar nicht begriffen (billiges Reservefahrzeug....). Aber vielleicht meldet sich ja noch jemand mit einer Isetta.

trabimotorrad

Ich kaufe halt lieber ein Neufahrzeug.

So wars mit meiner Ente, so wars mit dem Sei, und si isses mit der Hyosung.

Hab Garantie, krieg lange Zeit Ersatzteile und erspar mir Ärger mit verdeckten Mängeln beim Gebrauchtkauf (passiert öfters).

Und ich will die HYO auch die nächsten 40 Jahre fahren....bis 104, dann geb ich freiwillig den Lappen ab oder entschlafe im Sattel.

Ständig Gebrauchte ist nicht mein Ding.

Mit der Zeit kennste alle Macken, jedes kleinste Geräusch und Vibrationen, die darauf hindeuten dass etwas nicht ganz "gesund" ist. Und kennst das Fahrzeug in und auswendig, dass du bei vielen Sachen sogar im Dunkeln hinlangen kannst.

So läuft das auch schon 21 Jahre jetzt mit dem Sei.....

Zitat von Noddy

Und das ist dann die einzige vernünftige Einstellung?

Hat jemand was von "unvernünftig" gesagt ?

Die Leut ticken halt verschieden.

Es gibt hier Forenten

...die stecken einen Haufen Geld/Mühe in Tieferlegen, Sportzubehör usw.

....oder haben einen ganzen Fuhrpark.

Da gibt es wenig Gemeinsamkeiten/Grundlagen.

Und es gibt hier die, welche einen ganz normalen Serienwagen haben und pflegen.

Mein Hobby ist es halt nicht, 4-5-6 Fahrzeuge zu besitzen, sondern nur max. 2 möglichst billige.

Und das ist auch die Intention in meinem Eingangsthread. Offensichtlich....