soweit ich weiß ist der "Achskörper" fest mit der Karosserie verschweißt.
Sicher lässt sich mit entsprechendem Aufwand ein gesundes Teil aus einem Schlachter heraustrennen und fachgerecht einsetzen.
Allerdings gehe ich davon aus, dass das Einsetzen eine Rahmenlehre erfordert, da die Geometrie des Fahrwerks von diesem Teil abhängt.
Leider ist es nicht wie bei anderen Autos bei dem das Teil geschraubt ist und problemlos getauscht werden kann.
Bitte um Korrektur falls ich falsch liege.
Vollkommen richtig, Nur die Rahmenlehre ist nicht unbedingt erforderlich, da mit Kreuzmaß und genauer Arbeit mit den Maßen der gegenübrliegenden Seite das selbe Ergebnis erzielbar ist.
Hallo Leute wisst ihr ob der achskörper vom cc auch auf einem SC passt??
Lg
Hast Du schon mal unter Dein Auto geschaut? Mach das mal und suche die Schrauben vom „Achskörper“ an der Vorderachse ... ich weiß nicht, was Du da gefunden hast ... da brauchst Flex und Richtbank oder zumindest gutes Messwerkzeug...
Alles anzeigenDie Frage ist ob an dieser Stelle geschweißt werden darf. Ich denke nein. Wenn es sauber gemacht wird sieht es keiner und wo kein Kläger, da kein Richter.
Wenn das Fahrzeug sonst keinen Schaden hat, würde ich sagen, dass das Ermüdungsrisse wegen Korrosion sind. Der Rest vom Auto wird dann aber nicht besser sein.
Wo steht das Auto?
Wenn es meiner wäre würde ich ihn für zwei Jahre GnadenTÜV schweißen. Wenn die Substanz gut ist könnte man über den fachgerechten Austausch des entsprechenden Bauteils nachdenken.
Eventuell eine Gorny Strebe drüber schrauben? Gibt auch nochmal Stabilität.
Klar darf mann da Schweissen aber nicht am Dreieckslenker oder einer Achse selber oder einem Achsträger.jedoch Muss das ein Fachmann an der Achsaufnahme machen der die nötige erfahrung damit hat.Also karosseriebauer oder einer de res wirklich kann.MFG
am schluss bleibt doch die frage von sinn und nutzen.
bevor man nen schlachter für nen hunderter kauft und den ganzen mist umschweisst,
machts doch mehr sinn für 400 - 500 was gescheites zu kaufen.
und das ist schon hoch gegriffen. mit nen paar wochen rest tüv gehts auch für weit unter 400.
ist halt nur mit nen bischen suchen verbunden.
ich hab immer noch einen rumstehen, der manni wollte damals unbedingt die felgen haben, der stand im netz für 650. mit 3 monaten tüv. gekauft habe ich ihn mit 3 wochen tüv für 240.
die bremsen müssten gemacht werden und der auspuff ist schon gemacht.
aus meiner sicht lohnt sich die ganze braterei dann nicht.
