Alternative Auspuffanlage in 45mm für Cinquecento

Mein Vorschrauber hat dem 16V einen Ulter Endtopf verpasst und alles in 45mm gebaut. Erstens hängt alles unter Spannung drin (könnte ich problemlos ändern) und zweitens ist mir das ohne Mittelschalldämpfer erheblich zu laut.

Was gibt es für Alternativen? MSD und ESD fürn CC haben 40mm? Auch die Anlagen aus dem Zubehör? Im BMW funktioniert Polmo ganz gut, weil die Absorptionsdämpfer bauen. Entweder ich gehe diesen Schritt oder es gibt eine Tüte in 45mm die mich nicht so anbrüllt.

Ich sehe das auch hinsichtlich einer Kontrolle eher kritisch, selbst wenn ich es eingetragen bekomme. Die dB Werte werden ohne entsprechendes Gutachten nicht angepasst und ruckzuck ist die Rolle Draht stillgelegt. Für so einen Quatsch bin ich zu alt.

Grüße Chris

PS ich hab hier schon gelesen dass die IMASAF ganz gut sein sollen. Warum?

Original Sporting VSD oder geht auch ein bestimmter aus dem Zubehör? Vielleicht ist der Ulter mit VSD erträglich?

Der hat aber vermutlich die 40mm Durchmesser am Rohr (außen) ...

Weiß jemand zufällig was die Auspuffanlage im Punto für Rohrquerschnitte hat?

Noch ein Auspuff Problem:

Das Hosenrohr hat am Motor/Getriebe noch einen Halter. Der ist bei mir nicht dran, so dass der Auspuff nur am Krümmer hängt. (Nicht gut)

Wo ist beim CC der Halter befestigt? Hat jemand Bilder? Ich werde aus dem Teilekatalog nicht schlau. Kann sein, dass ich das am 16V anders lösen muss, glaube ich aber nicht ...

Soweit bin ich auch schon. Halter ist 3-teilig.

Meine Frage ist, wo er angeschraubt ist. Ich finde an meinem Motor oberhalb vom Auspuff keine Befestigungsmöglichkeit. Darum auch die Frage nach einem Bild, wo das Ding angeschraubt wird.

Hallo Andreas,

natürlich bin ich Dir für Deine Hilfe sehr dankbar und Du hast recht, das könnte man auch einmal ausdrücken.

Tendenziell bin ich von der Kiste zur Zeit aber eher genervt. Das liegt nicht am Forum oder am Auto, sondern an der „Arbeit“ des Vorbesitzers. Was ich hier schreibe ist nur die Spitze des Eisbergs, Punkte bei denen ich etwas Beratung brauche.

Die Gruppe N Anlage habe ich gleich wieder verworfen und den Post gelöscht. (Hast Du den in den zwei Minuten gelesen? Respekt!) Grund: ich habe auf den Bildern gesehen dass der VSD statt Kat platziert ist und das mittlere Rohr ohne Dämpfer ist.

Also danke Dir, ich hab jetzt einen günstigen Mittelschalldämpfer gekauft und werde mal zusehen wie ich das alles montiert bekomme. Am Hosenrohr sind die Stehbolzen abgerissen und der Flansch nur irgendwie dran und zu geschweißt. Wird also auch spannend 🙈 ... erst so bauen, dass der Motor eingetragen werden kann und was ich dann mit dem Auspuff mache wird sich zeigen.

Grüße Chris