Guten Morgen, 
ihr seid ja freundlich zueinander 
Ich bin noch soweit von meinem Ziel entfernt da mache ich mir
noch keine Gedanken über den TÜV 
Das heißt man könnte Motor + Getriebe vom Punto komplett übernehmen !
bis auf die Antriebswellen, die wahrscheinlich vom Cinque die müssten
kürzer sein ?
Ok, 
beim Cinque Getriebe passt auf jedenfall alles
Hallo bin mal ein Stück weiter der Punto Motor hat jetzt eine neue Ölwanne, Zahnriemen Wasserpumpe, Ölfilter, und dieses Wasser Schnuffelrohr bekommen
Eile mit Weile ☕️🇮🇹
Bin wieder ein Stückchen weiter
leider hat die neue Ölwanne nicht gepasst 🙈 also die alte wieder montiert mit einem kleinen
Farbtupfer 😉
Cinque Getriebe drauf, neue Kupplung, Krümmer vom Cinque,
Anlasser ist drauf 🙃
Fortsetzung folgt ….. 😅
Ja mit den Drittanbieter Ölwannen ist das so eine Sache, hatte ich auch schon mehrmals den Fall das die null passen.
Mit dem Cinque-Krümmer kastrierst du dir den Motor aber ein Wenig, da nimm besser Krümer/Hosenrohr vom Spender.
Danke für die Info, das mit dem Cinque Krümmer ist erst einmal der
einfachere Weg !
Erst muss der Motor rein und laufen 
danach kann man immer
noch Krümmer, Hosenrohr, Kat anpassen !
😃 Hallo, erstmal muss ich meiner Werkstatt danken die das ganze ermöglicht 👍 und mich in dem Projekt unterstützt 🤗
Ich hätte weder die Möglichkeit noch die Erfahrung das umzusetzen 🙄
Heute den Motor ausgebaut und den Punto Motor eingebaut 😙
Als Werkstattwagenschieber und Helfer 😅 gehe ich gerade noch so durch !
Viel mehr war ich bei meinem Umbau auch nicht 😅
Dafür braucht sich niemand zu schämen, die Liebe zum Cento zählt. 
Irgendwo haben wir einen Fehler eingebaut !
Kabelbaum Cinquecento, Steuergerät Punto
Die Kabel Einspritzdüsen verbunden
Die Benzinpumpe vom Punto haben wir noch nicht getauscht
wollten den Motor mit der Cinque Benzinpumpe starten !
Irgendwelche INFOS wo der FEHLER liegen könnte !
Gruß Tobi
Der Fehler … die linke Radschraube vergessen ?
Gehts etwas genauer ?
da hat natürlich HaleBob schon recht 
Das ganze ist schon alles kniffeliger als gedacht 
gestern war
irgendwann die Luft raus
Wir werden heute mal schauen Zündfunke, Zahnriemen, OT Geber, usw.
um das ganze mal einzugrenzen
wenn`s dumm lauft hab ich 2 Autos geschrottet 
Die elektrik sind nur 2 kabel
Die Benzinpumpe vom Punto haben wir noch nicht getauscht
Das könnte durchaus schon die Ursache für einen nicht startenden Motor sein. Cinque Benzindruck liegt bei ca. 1,2bar und beim P75 sind es ca. 3bar.
Welchen regelbereich hat denn der Orginal Druckregler an der p75 einspritzleiste ?
😅 Der Tag gestern war wieder lang
Motor abgesengt um die 15 mm
Das Hosenrohr passt natürlich auch nicht mehr 🙈 der Meister hat 6 cm Rohr eingeschweißt 😃
Das liegt am Cinque-Krümmer und Hosenrohr.
Mit den Teilen vom Punto hätte es
A. gepasst und B. hättest du volle Leistung.
Aber das hat ja Zweimeterzwei oben auch schon geschrieben.
Trotzdem weiterhin viel erfolg.
😃 bin erstmal mal froh das der Cinque läuft 👍
Krümmer, Hosenrohr habe ich ja noch !
Jetzt muss ich schauen das ich den Luftfilter ( K&N ) tausche gegen
nicht so auffällig 🙄
Mit der Cinquecento Benzinpumpe gibt es auch kein Problem der zieht in jedem Gang bis 6000 Umdrehungen ohne Probleme !
Hab von meinem Motorrad noch ein Hitzeband übrig gehabt und über das Hosenrohr gewickelt
🤔 nicht wegen der Optik sondern weil genau darüber die Manschette von der Antriebswelle sitzt
Die Benzinpumpe vom Punto habe ich trotzdem ausgebaut und ins Lager gelegt
Jetzt noch Feinarbeiten und dann ist erstmal für lange Zeit gut 😃
😃☕️☀️🇮🇹✋
Feinarbeiten und dann für längere Zeit Ruhe?? Eher nicht, ich rechne zeitnah mit einem Schaden am Motor.
Denkst Du der Hersteller hat die 3Bar Pumpe nur zum Spaß verbaut?
Klar rennt der vielleicht ganz gut weil er zu mager läuft, heißt aber unheimlich thermische Belastung.
Im Idealfall Kopfdichtung, im ungünstigen Fall Totalschaden.
Thema Benzinpumpe:
Hab auch die vom Punto drin. OK ist zwar der 86 PS. Aber egal.
Muss nach einschalten der Zündung ca. 2 Sek. warten bis der Druck aufgebaut ist. Super "Diebstahlschutz" 
Läuft perfekt 
