Schaltergasverkürzung am Getriebe

Das würde mich auch intressieren.

Lese mal mit

Ich habe den originalen Kugelkopf nach unten versetzt, ich glaube um 13mm, aber ich schaue nochmal nach.

(Ja es sind 13mm, Mitte Loch zu Mitte Loch)

Der Tipp stammt von Krallenpeter.

Aber wofür ist das zweite Gewicht?

Zitat von Brotbuechse

Aber wofür ist das zweite Gewicht?

Da der Hebel kleiner wird, wird das Schalten "schwerer". Das zusätzliche Gewicht gleicht das aus.

Habe keinen Unterschied in dem Punkt bemerkt, aber mein Schaltknauf wiegt auch 500g (true story) warscheinlich wird das auch was ausgleichen.

Es ist auf jedenfall einer der besten und preiswertesten Mods, die man machen kann 👍🏻

Umbau nur eine Gasse ? Oder die links rechts auch ?

Nur vor und zurück.

Ist der Polenumbau für beides?

Weis nicht, ich frag nur.

Burschen!

Vielleicht steh ich ja nur auf dem Schaltseil, ABER was ist eine "Schaltergasverkürzung" Schaltet man damit den Zutritt von Zyklon B zu den Duschkammern schneller frei oder was soll das sein?

Ich habe das hier irgendwo gepostet weiß aber nimmer wo und habe auch nicht die Muße es zu suchen.

Wenn ihr den Schaltweg um die Hälfte verkürzt ist das OK meiner Meinung ist ein Drittel optimal (beides ausprobiert).

ALSO originalen Anlenkpunkt ausbohren und soweit ich mich erinnere 13mm näher an der Drehachse (originale Entfernung 39mm) einsetzen und verschweissen.

Ihr werdet Eure Freude dran haben...die Verwegenen unter Euch können auch auf die Hälfte gehen und werden Ihre Freude dran finden.

AH noch was, das Gewicht könnt ihr weg lassen wenn Ihr sauber und exakt schaltet, das macht den Schaltvorgang genauer (für die Ungeschickten unter Euch welche aber selten an zu treffen sind) und ohne Gewicht gehts dann um die Spur schneller.

Hi

Hat jemand die Abmessungen von dem Kugelkopf

oder vielleicht sogar einen Link?

Danke.

Habe noch Bilder gefunden, aber sonst leider nix mehr.

Würde eine Fertige Version wohl kaufen

immer3promille