Buon Giorno Ragazzi!
Kurz zu mir:
Ich bin der Salvi, bin 50 Jahre alt und seit letztem Jahr haben wir einen SPI Seicento Sporting in einer M.Schumacher Version, Baujahr 2001
Der kleine Schumi war ein Gelegenheitskauf, unsere Tochter hat sich ein kleines rotes Auto gewünscht (weil Ferrari Fan- wegen dem süßen Leclerc ;)) und so sind wir für wenig Geld an den Schumi gekommen.
Der hatte bisher eine recht gute Vergangenheit, weil der Freund der Vorbesitzerin ein Mechaniker war.
Aber ihr wisst ja wie es ist, etwas ist immer zu tun, ob man will, oder nicht.
seit Anfang an haben wir das "komische" Verhalten, das der Lüfter ganz oft läuft und wenn der läuft der Motor anfängt leicht rauher zu laufen als wenn der Lüfter eben nicht läuft.
Ich hab das Forum schon soweit durchgeschaut, um nicht den x-ten Thread aufzumachen, aber ich habe nichts vergleichbares gefunden.
Meine nächste Baustelle betrifft die Servo.
Da habe ich einen Thread gefunden, aber da gab es keine "Endlösung" :).
Auch unser Sei hat nach links eine leichtere Lenkung als nach rechts. Für eine Dame die ab April alleine mit dem Sei fahren darf habe ich da ein paar Sorgen mit dem Zustand der Servo.
Gibt es da jemanden unter uns, der eine Lösung für dieses Problem gefunden hat?
Tja dann kommt die nächste Baustelle:
der Tacho geht nicht. Der Geber wurde bereits getauscht nachdem der alte nur funktioniert hat, wenn der Motor warm war. Da habe ich einen Thread gefunden, wo ich mich um die Verkabelung kümmern muss. Als ehemaliger Fernsehtechniker mit CarAudio-Vergangenheit wird das nicht so schwierig sein, außer das man nicht überall so gut drankommt wo man auch möchte. Das ist insgesamt ein Riesenthema bei dem Auto. wie kann man das so verbauen, unglaublich.
Meine nächste Baustelle, aber die vielleicht wichtigste, seit gestern festgestellt:
Der Sei ist allein vom draußen stehen so am rosten unglaublich. Als ich gestern nach dem Loch in der Schalldämpferanlage schauen wollte ist mir der Wagenheber in der vorderen rechten Aufnahme fast eingebrochen, der Holm hat da nachgegeben.
Hat da jemand Erfahrungen in Karosseriereparaturen in diesem Bereich? BZW Einbau/Austausch von Austauschblechen?
Die Liste wird immer länger und meine Frau hat schon gesagt: Ja lohnt sich das denn noch?" Wer kennt das nicht.
Ach ja eine letzte Frage noch und sorry das ich hier alles so in einem Thread schreibe.
Seitdem ich am Cockpit alle Beleuchtungslämpchen erneuert habe und ich deswegen das Lenkrad aus und eingebaut habe leuchtet die Airbaglampe. Natürlich habe ich als Fachmann total "vergessen" die Batterie abzuklemmen bei dem Vorgang.
Gibt es da einen Tipp, ohne OBD Gerät die Warnlampe wieder zum erlöschen zu bekommen?
Sorry dass ich Euch so "zulabbere"!!
Vielen herzlichen Dank und Grazie Mille fürs Lesen und auch antworten 
Tanti Saluti
da
Salvi
