Du unterstellst mir (uns) wir würden nicht richtig lesen. Aber Du bist es, der nicht richtig liest.
Der Unterdruck ändert sich ständig, je nachdem wie die Drosselklappe steht.
Es gibt doch so viele Lastzustände zwischen Standgas und Vollgas, wie wird Deiner Meinung nach die Spritmenge bei unterschiedlicher Last berechnet? Bitte bleib sachlich und beantworte mir diese Frage.
Du kannst beispielsweise die Stützstelle 3000 u/min in der Map mit minimaler Last durchfahren, ebenso mit Teillast, Vollast etc.
Das Steuergerät wüsste ohne den MAP Sensor nicht, mit wieviel Last Du fährst und dementsprechend zu wenig/passend/zu viel einspritzen.
Das macht bei uns der MAP, in moderneren Autos beispielsweise ein Luftmassenmesser.
Leider hab ich kein Cento mit serienmäßiger Steuerung hier stehen, sonst würde ich Dir in der Diagnose ein Live Video vom gemessenen MAP Wert machen.