Jammer, die schöne Sperre hab ich noch von Manni persönlich bei einem Stück Apfelkuchen bekommen. Seitdem lag die in der Ecke.
Hat nichtmal den Ersteinbau überlebt. 
Warum? Die Welle ist größer als die Bohrung. Das knackte gleich weg...
Die ganze Arbeit für die Katz... 
das ist naturlich ärgerlich . aber wenn die so schnell bricht wird es wohl zu hart gewesen sein.
Meine liegt eben falls noch auf meinem Schreibtisch mit einem paar ersatzfedern.
Ich kenne genug die keine Propleme mit der Sperre hatten oder haben.
Ich hab noch ein paar Sperren bei Interesse.
Oh shit
ich weis ja nicht wann die gemacht worden ist.
aber wenn ich so im hinterkopf krame hatte er mit den zuletzt gemachten wohl
selber probleme, wenn ich mich so an unsere gespräche erinnere.
trotzdem blöd für dich.
ist denn keiner hier im forum der son teil im richtigen mass erstellen kann?
fuktionieren tun die dann auf jeden fall.
das heisst am 6-Gang ist die Welle der beiden Ausgleichsrädchen dicker?
CinqueTurbo500
Das sollte eigentlich gleich sein. Werde ich mal evaluieren. Andreas hat ein Paar Sperren für mich zum einpassen.
Ich hätte noch ein 5-Gang Differential (Standard 15/58) liegen, da müsste ich allerdings noch bohren um den Stift zu ziehen und nachzumessen.
Falls jemand noch so eins braucht, würd sichs lohnen 
So, die Welle ist wohl gleich.
Bei mir lag der Fehler tatsächlich an der Sperre von Manni. Das Loch war einfach zu klein.
Nun ist, dank Andreas, endlich eine drin. 
Hallo
Ich finde die Sperre total faszinierend, eine Einbauanleitung habe ich über suchen gefunden, gibt es auch ne Funktionsbeschreibung?
So ganz ist mir die Funktion noch nicht klar, ist es nur der Druck auf die modifizierten Wellen um Drehmoment auf einem Rad zu behalten wenn das andere keinen Bodenkontakt mehr hat?
Genau.
Funktion über Reibung.
gibt es auch ne Funktionsbeschreibung?
Google mal nach Phantom Grip LSD
https://www.mts-motorsport.com/PhantomGrip-LSD-Kit-Fiat
https://www.youtube.com/results?search_query=+phantom+LSD
Ich danke euch beiden.
Hallo
Bei meinem Sei braucht es 18 Nm um die Sperre zu überwinden. Zirka 1.8 kg an einem Meter Hebel.
Gemessen mit einem Rad abgehoben und ohne eingelegtem Gang.
Hört sich nach sehr wenig an, funktioniert auf der Eisstrecke wunderbar.
