Bin heute Morgen in die Werkstatt dachte ich wechsel kurz die Benzinpumpe 
musste leider feststellen die sind ja beide unterschiedlich 
jetzt stellt sich mir die Frage ? Das obere Teil vom Cinque das untere vom Punto !
Quasi beide zerlegen oder der Tank vom Punto 
mal schauen was das Forum her gibt 
Bin ja schon weiter gekommen als ich jemals gedacht habe 
Die Pumpe selber lässt sich aus dem Gehäuse herausnehmen. Denke das nur die Pumpe selber getauscht wird.
So ein zylindrisches Bauteil .
Beim Cinque sieht es so aus das die Benzinpumpe mit einem Metallring gesichert ist
und ca. 12 Muttern entfernt werden müssen dann kann man sie rausnehmen !
beim Punto ist das besser 1 Plastikring zum Schrauben auf schrauben fertig
Das heißt ich muss versuchen ( Cinque ) die Pumpe aus dem Gehäuse zu
lösen . Ich glaube ich hol mir auf dem Schrottlatz eine Cinque Benzinpumpe
bei Plastik ist eh alles gleich am Ar... 
Jetzt sind wir soweit gekommen da wird es jetzt nicht
an der Benzinpumpe scheitern 
" . . . bei Plastik ist eh alles gleich am Ar... . . . "
Oh ja 
Thema Benzinpumpe:
Hab auch die vom Punto drin. OK ist zwar der 86 PS. Aber egal.
Muss nach einschalten der Zündung ca. 2 Sek. warten bis der Druck aufgebaut ist. Super "Diebstahlschutz"
Läuft perfekt
Ich hab ja noch die Cinque Pumpe drin Schlüssel rum läuft und war der Meinung
SUPER, bin ja dann belehrt worden der Motor macht das nicht lange mit zu Mager
bis hin zum Motorschaden ! 
Aha 😃 hast den Tank ausgebaut da ist ja das Pümpchen zum Vergleich die Pumpe vom Punto 🙃
Wie auch immer das funktioniert 😙
Hier kannst Du sehen, wie die Pumpe selbst aussieht. Wenn sie sich nicht rausziehen lässt, dann steckt sie fest (Kunststoff und Benzin). Ich habe das beim letzten Ausbau mit viel WD40 und einer mit Lappen umwickelten Wasserpumpenzange gelöst, indem ich die Pumpe durch Einsprühen und Drehen in der Aufnahme gängig gemacht habe. Dann Pumpe aus Pumpeinheit rausgezogen, das Plastikteil in sauberem Benzin vom WD40 gereinigt, und die P75-Pumpe in die Cento-Pumpeinheit gesteckt. In umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen, und ab in den Tank.
Das Sieb wieder an der Pumpenunterseite anbringen nicht vergessen, denn das hält Fremdkörper aus der Spritleitung fern. Mit der Zeit lösen sich Stückchen von der Benzintank-Innenbeschichtung - auch das sind Fremdkörper --> also Sieb dran.
Das ist mal eine sehr gute INFO damit kann man arbeiten
DANKESCHÖN 
😅 Hallo Alpenbear , hab heute die Pumpen umgebaut 😉 Multispray ohne Ende gebraucht Cinquecento Pumpe sie hat sich drehen lassen raus wollte sie nicht 🙈
Geduld am Ende also ausgebresst 👍
Die Punto Pumpe in die Cinque Benzinpumpe eingebaut ✅
Freitag oder Samstag tausche ich Sie im Cinque
Da werden wir den Benzindruck nochmal messen 😙
Hallo 😃 die umgebaute Benzinpumpe Cinque/ Punto eingebaut 👍 der Unterschied ist spürbar beim fahren 🤗
Ich Versuche gerade einen Luftfilterkasten zu basteln 😅 gar nicht so einfach, vielleicht gibt es da ein paar Vorschläge 🤔
Bearbeite gerade den Luftfilterkasten vom Fiat Panda 141 45 Ps da fehlt noch a bissle das die Haube zugeht oder vom Palio mit einem separaten Kasten !
Die Novitec Abgasanlage ist auch lauter geworden 🙄 zu laut da muss was unauffälligeres her
Da ist der Ärger vorprogrammiert !
😉 immer schön unter dem Radar bleiben 🤫
Guten Morgen 😃☕️🇮🇹
den Luftfilterkasten abgeschliffen soviel wie ging 😅
Die Motorhaube Innenseite 2 Blech mit Flex und Hammer bearbeitet 😙
Haube geht zu ✅
1 Unterdruckschlauch war nicht richtig angeschlossen deswegen zu fett eingespritzt schwarzer Qualm Auspuff 🙈 unruhiger Lauf
🤩 Jetzt läuft alles Rund 👍🇮🇹
der Cinque wird jetzt richtig geputzt und nur gefahren 😉
☕️🙃 endlich Zeit zum chillen 😜
Aber der Ort der Ansaugung direkt über dem heißen Kühler ist sehr suboptimal!
Hitzeschild über den Krümmer und einen kurzen Ansaugschlauch durch das Blech hinter dem Scheinwerfer.
In dieser Ecke ist es eigentlich am ungünstigsten vom ganzen Motorraum. Der Kühler sitzt auch gleich drunter.
Am Besten nimmst du den originalen Kasten vom Cinque und trennst die Kante ab, damit er tiefer kommt.
Der hat den Eingang auf der besseren Seite des Motorraums.
Gruß Nico
Das es etwas bringt (kühlere Luft) ist wohl jedem klar, die Frage ist nur wie viel, das würde mich echt mal interessieren. Wenn es dann 0,5PS sind kann man sich überlegen ob es wert ist dafür auch nur die Motorhaube zu öffnen.
Das es etwas bringt (kühlere Luft) ist wohl jedem klar, die Frage ist nur wie viel, das würde mich echt mal interessieren. Wenn es dann 0,5PS sind kann man sich überlegen ob es wert ist dafür auch nur die Motorhaube zu öffnen.
Die Frage ist ohne Prüfstand unter simulierten Realbedingungen wohl nicht eindeutig zu klären...
